[实用新型]一种智能流变弹簧锁

说明书

本实用新型公开了一种智能流变弹簧锁，包括锁体、顶盖、锁舌、定位块、定位圈、凹槽、套筒、第一滑块、活动轴、通孔、紧固螺栓、第二滑块、第一弹簧、第二弹簧、预设轨道、卡勾、转动轴、缓冲弹片、连接孔和第三弹簧，所述锁体的顶部两侧通过紧固螺栓固定安装有顶盖，所述通孔开设于顶盖的顶部，且配合安装有锁舌，所述锁舌套接在定位圈内，所述定位圈水平固定安装在通孔内部，所述锁舌的底端与活动轴的顶端连接，且连接处开设有凹槽，所述活动轴通过分别开设于套筒顶部和底部的连接孔与第三弹簧套接，且第三弹簧设置在套筒内部，该锁具，通过机械方式利用弹簧流变的原理，驱动第一滑块运动实现第二滑块与卡槽的卡位相结合，实现锁的功能。

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，具体为一种智能流变弹簧锁。

背景技术

目前，市面上车主为了防止车辆被盗损失，大多采用机械锁加电子报警装置的方式防盗，机械锁受技术限制防盗的作用不高，而电子报警装置只是能发出警报声音，偷车人仍然能发动车辆进行盗取，而且报警装置需要由车内的电瓶供电，偷车人往往采取切断电源的方式来破坏其报警功能从而得手，所以机械锁的锁紧功能显得尤为重要，现有的机械锁结构简单，锁紧程度不够，且内部锁舌不具有缓冲作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能流变弹簧锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种智能流变弹簧锁，包括锁体、顶盖、锁舌、定位块、定位圈、凹槽、套筒、第一滑块、活动轴、通孔、紧固螺栓、第二滑块、第一弹簧、第二弹簧、预设轨道、卡勾、转动轴、缓冲弹片、连接孔和第三弹簧，所述锁体的顶部两侧通过紧固螺栓固定安装有顶盖，所述通孔开设于顶盖的顶部，且配合安装有锁舌，所述锁舌套接在定位圈内，所述定位圈水平固定安装在通孔内部，所述锁舌的底端与活动轴的顶端连接，且连接处开设有凹槽，所述活动轴通过分别开设于套筒顶部和底部的连接孔与第三弹簧套接，且第三弹簧设置在套筒内部，所述套筒的一侧与第一滑块连接，所述第一滑块内嵌入安装有转动轴，所述预设轨道开设于第一滑块的顶部一侧，且锁位终点处设置有卡勾，所述第二滑块设置在锁体内壁一侧，且位于卡勾的上方，所述第二滑块的一侧水平设置有第二弹簧，所述第二滑块的另一侧竖直设置有第一弹簧。

进一步的，所述锁体与顶盖连接处的一侧设置有定位块。

进一步的，所述活动轴的底部对应焊接固定有两个缓冲弹片。

进一步的，所述预设轨道为U形。

进一步的，所述连接孔的内壁设置有滑套。

进一步的，所述第三弹簧的内径比连接孔的直径大5mm。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该智能流变弹簧锁，通过转动转动轴，带动第一滑块向前驱动，同时实现缩紧第三弹簧，当第一滑块向前驱动过程中，与第一弹簧相接，通过机械原理，使第一弹簧，进入到第一滑块的预设轨道内，当第一弹簧进入到第一滑块中预设轨道轨道锁位的终点后，通过卡勾卡位卡住，同时，第一弹簧通过进入预设轨道一端内运转力的作用，第一弹簧会带动第二滑块缩紧第二弹簧，从而实现第二滑块向前运动，锁死在凹槽内，实现锁具的锁住的功能；同样转动转动轴，带动第一滑块向后驱动，同时实现第三弹簧的作用力反弹，同时，第一弹簧在第一滑块向后驱动时，脱离预设轨道的卡勾后，自行回弹到预设轨道的另一端，当第一弹簧，回弹出预设轨道，其对第二滑块内第二弹簧的缩紧功能失效，第二弹簧在回弹过程中，带动第二滑块脱离凹槽，实现开锁，操作简便；通过缓冲弹片可以有效减缓活动轴与锁体内壁接触时产生的震动，延长使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体平面结构示意图；