[实用新型]一种松软地层地下大空间建筑结构有效
申请号: | 201821204364.1 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208669327U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 郭勇;韩仲慧;王焕;王可用;李占先;李腾;仲文强;魏向明 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团有限公司;中铁十四局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | E21D13/00 | 分类号: | E21D13/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张亮 |
地址: | 250101 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 地下空间 大空间建筑 建筑结构 松软地层 工作井 孔口管 廊道 立柱 本实用新型 施工作业 松软土层 隧道施工 所述空间 影响建筑 支护结构 立柱桩 地下 绑扎 顶进 内顶 施工 无柱 预埋 浇筑 混凝土 钢筋 | ||
本实用新型提供了一种松软地层地下大空间建筑结构,涉及隧道施工领域,包括工作井和钢管,所述工作井靠近地下空间的侧墙上预埋有孔口管,所述钢管在孔口管内顶进形成管幕,所述管幕内侧设置有空间立柱,所述空间立柱的两端分别连接顶部钢管和底部钢管;相邻的钢管通过支护结构形成廊道,廊道内绑扎有钢筋并浇筑有混凝土。该建筑结构可适用于能进行钢管顶进的所有松软土层,所有施工作业均在钢管内进行,大大提高了地下空间施工的安全性,该建筑结构不影响建筑、管线等正常使用,减少了拆迁及占地,减少了拆迁及占地;在钢管内进行立柱桩施工,较无柱的地下空间更大,节省费用。
技术领域
本实用新型提供了一种松软地层地下大空间建筑结构,涉及隧道施工领域。
背景技术
城市中大型火车站、密集的铁路及公路交通、林立的建筑物、纵横密布的各类管线,使得城市环境越来越复杂。随着地下空间开发利用的规模和范围不断扩大,复杂环境下松软地层建造地下大空间项目越来越多,如大型火车站、铁路、公路、重要建筑下超浅埋建造大断面地下空间。
在复杂条件下,常规施工方法存在以下问题:
(1)在条件允许的情况下从地面向下加固地层通常能取得较好的效果,但在火车站、铁路、公路等重要建构筑物下施工地下空间时,没有条件在地面进行地层加固,只能在地下空间内对周边地层进行加固,由于受施工条件限制,施工困难,加固效果难以保证;
(2)随着地下空间跨度的加大,为将地表沉降控制在允许范围内,需要加大超前支护及初期支护的刚度,如果采用常规的施工方法,地层荷载及地面荷载作用在初期支护上,其刚度较小,地表沉降难以满足要求;
(3)地层加固时由于土体性质不均匀,加固体强度及抗渗性能存在离散型,安全可控性较差,施工时存在安全风险。
发明内容
为了解决以上问题,本实用新型提供了一种松软地层地下大空间建筑结构,能够对松软地层地下大空间进行有效支撑。
本实用新型的技术方案如下:一种松软地层地下大空间建筑结构,包括工作井和钢管,所述工作井靠近地下空间的侧墙上预埋有孔口管,所述钢管在孔口管内顶进形成管幕,所述管幕内侧设置有空间立柱,所述空间立柱的两端分别连接顶部钢管和底部钢管;相邻的钢管通过支护结构形成廊道,廊道内绑扎有钢筋并浇筑有混凝土。
本实用新型技术方案还包括:相邻的钢管通过支护结构连接,所述支护结构包括支撑立柱、内钢板和外钢板,所述内钢板和外钢板分别与相邻支撑立柱的内外两侧连接。
本实用新型技术方案还包括:所述内钢板和外钢板的厚度均与钢管的壁厚相同。
本实用新型技术方案还包括:所述钢管平行于地下空间结构的横断面的轴线方向。
本实用新型技术方案还包括:所述空间立柱连接的钢管设置有加强肋或剪力键。
本实用新型技术方案还包括:所述工作井的深度、宽度超出拟建地下空间结构轮廓线。
本实用新型技术方案还包括:所述廊道包括底板廊道、顶板廊道和侧墙廊道,所述底板廊道和顶板廊道的浇筑采用自密实混凝土。
本实用新型技术方案还包括:所述侧倾廊道和顶板廊道内侧凸起部分的钢管被切割,底板圆弧间浇筑有混凝土形成平整底板。
本实用新型技术方案还包括:地下空间轴线为直线时,各钢管管段之间采用焊接进行连接,地下空间的轴线为曲线时各钢管管段之间采用F型接头法兰连接。
本实用新型的有益效果为:本实用新型提供了一种松软地层地下大空间建筑结构,其具体具有以下优点:
(1)该建筑结构可适用于能进行钢管顶进的所有松软土层;
(2)所有施工作业均在钢管内进行,大大提高了地下空间施工的安全性。
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