[实用新型]一种传动轴用凸缘叉

说明书

本实用新型公开了一种传动轴用凸缘叉，包括固定叉和安装板，所述安装板安装在固定叉的右端，所述安装板和固定叉通过焊接固定连接，所述安装板的右端设置有密封垫，所述固定叉左端内部设置有开口向左的叉口，通过在该传动轴用凸缘叉与外部设备连接的安装板上下两端外部均增加了一个加固装置，在把该传动轴用凸缘叉通过安装板与外部设备对接固定好之后，在通过加固装置对两者进行加固，这样能够使得安装板与外部设备之间固定的更加牢固，防止受到传动轴带动的凸缘叉因为高速旋转而造成安装板与外部设备之间产生松动的情况发生，从而保证传动能够正常稳定的进行，增加整个的凸缘叉的耐用性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件相关技术领域，具体涉及一种传动轴用凸缘叉。

背景技术

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

现有的传动轴用凸缘叉技术存在以下问题：现有的传动轴用凸缘叉在通过安装板与外部设备对接固定后，因为会受到传动轴高速转动的离心力影响很容易使得安装板与对接设备间产生松动，这样就会影响传动轴的传动效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动轴用凸缘叉，以解决上述背景技术中提出的凸缘叉容易受到传动轴高速转动的离心力影响很容易使得安装板与对接设备间产生松动，这样就会影响传动轴的传动效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动轴用凸缘叉，包括固定叉和安装板，所述安装板安装在固定叉的右端，所述安装板和固定叉通过焊接固定连接，所述安装板的右端设置有密封垫，所述固定叉左端内部设置有开口向左的叉口，所述固定叉的上下两端外壁上设置有盖垫，所述盖垫的外端外壁上设置有盖板，所述盖板对向的固定叉竖向内部设置有固定孔，所述盖垫与固定孔内部保持连通状态，所述安装板上下两端外部设置有加固装置，所述安装板中心位置内部设置有横向的轴孔，所述轴孔的左端穿过安装板并设置在固定叉的横向内部，所述轴孔的圆周内壁上设置有横向的滑动花键槽，所述轴孔左端设置有向左伸出的封孔，所述封孔左端穿过固定叉并与外部保持连通，所述封孔的圆周内部设置有盖子，所述封孔和轴孔内部保持连通状态。

优选的，所述加固装置上设置有U型加固套，所述安装板的上端设置在U型加固套的U型开口内部，所述U型加固套的左下端连接有向左伸出的连接板，所述连接板的下侧设置有横向的固定板，所述固定板通过焊接固定安装在安装板的左端外壁上，所述连接板和固定板的竖向内部均设置有螺纹孔，所述连接板的上侧设置有横向的调节帽，所述调节帽的下端设置有向下伸出的螺纹杆，所述螺纹杆的下端分别穿过连接板和固定板上的螺纹孔并设置在固定板的下端外部。

优选的，所述安装板上靠近边缘处的内部设置有安装孔，所述安装孔共设置有四个，且四个安装孔均等距安装在安装板上。

优选的，所述加固装置共设置有两个，且两个加固装置分别安装在安装板的上下两端外部。

优选的，所述固定孔共设置有两个，且两个固定孔对向安装在叉口上下端的固定叉内部，两个所述固定孔处在同一条竖直的直线上。

优选的，所述盖板通过螺母与固定叉进行固定连接，所述盖板通过盖垫使固定孔外端处于密封状态。

优选的，所述U型加固套的顶端弧度与安装板圆周弧度相同，所述U型加固套的内壁能够完整的贴合在安装板的圆周周长外壁上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种传动轴用凸缘叉，具备以下有益效果：