[实用新型]一种轿车停放装置的轿车举升机构

权利要求书

1.一种轿车停放装置的轿车举升机构，其特征在于：包括举升用底座、举升用支撑框架、举升用立柱、钢丝绳、滑轮、钢丝绳绕线盘和举升用电机；

所述举升用底座整体为水平框状结构，所述举升用底座包括两根长柱和一根短柱，所述两根长柱在水平方向并列间隔设置，所述一根短柱垂直于两根长柱的相邻的两个端部之间；所述两根长柱和一根短柱围成的区域内落放有一个整体为水平框状结构的所述举升用支撑框架，所述举升用支撑框架围成的区域与一个标准车停车位占地区域的形状和大小相匹配；每根长柱上沿长度方向间隔且垂直固定设置有两根所述举升用立柱，每根举升用立柱的顶部靠近举升用支撑框架的内侧固定安装有所述滑轮，每根举升用立柱的底部背离举升用支撑框架的外侧可转动安装有钢丝绳绕线盘；所述钢丝绳的一端固定在所述钢丝绳绕线盘，所述钢丝绳的中部套在所述滑轮上，所述钢丝绳的另一端为升拉连接端；所述举升用支撑框架的外侧面在位于滑轮正下方的位置处外凸形成有与所述升拉连接端固定相连的连接用凸起；每个钢丝绳绕线盘均通过所述举升用电机来驱动旋转。

2.根据权利要求1所述的轿车停放装置的轿车举升机构，其特征在于：所述轿车举升机构还包括驱动皮带、皮带轮、动力输出轴、蜗轮蜗杆减速箱和传动轴；

所述蜗轮蜗杆减速箱为邻近所述短柱的两端布置的两台，两台蜗轮蜗杆的输入端正对且固定连接有同一根所述动力输出轴，所述动力输出轴的长度方向与短柱的长度方向一致，所述动力输出轴上固定安装有所述皮带轮，所述皮带轮通过驱动皮带与所述举升用电机的输出轴相连接；

两台蜗轮蜗杆的输出端分别通过一根动力输出轴与同侧的举升用立柱上安装的钢丝绳绕线盘同轴向固定相连。

3.根据权利要求1所述的轿车停放装置的轿车举升机构，其特征在于：轿车举升机构还可包括立柱增强结构，所述立柱增强结构包括在各根举升用立柱的下端与相邻的长柱之间固定连接的斜撑杆，所述立柱增强结构还包括在固定在同一长柱上的两根举升用立柱的上段之间垂直固定的连接杆，所述连接杆与相邻的举升用立柱之间固定连接有斜撑杆；

所述立柱增强结构还包括在所述短柱上表面固定的增强框架，所述增强框架与所述连接杆的高度相匹配，所述增强框架的宽度与所述短柱的宽度相匹配，所述增强框架的宽度方向的边缘通过多根连杆与相邻的举升用立柱固定相连。

4.根据权利要求1所述的轿车停放装置的轿车举升机构，其特征在于：所述轿车举升机构还包括导轨和导向滚轮；所述导轨为在每根长柱长度方向的两端上表面垂直固定的两根；所述举升用支撑框架上的外侧面上设置有用于在导轨上滑动的导向滚轮。

5.根据权利要求1所述的轿车停放装置的轿车举升机构，其特征在于：所述举升用支撑框架采用方钢制得。