[实用新型]无砟轨道板靶标有效
申请号: | 201821206392.7 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208488176U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 王琰;刘维桢;王昊;赵延峰;任盛伟 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
主分类号: | G01J5/00 | 分类号: | G01J5/00;G05D23/22 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王天尧;任默闻 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无砟轨道板 温控装置 无砟轨道 薄膜热电偶 控制面板 靶标 本实用新型 连接控制 贴合固定 发射率 标本 | ||
本实用新型公开了一种无砟轨道板靶标,包括无砟轨道板材、温控装置、薄膜热电偶、控制面板以及PID控制器,无砟轨道板材与温控装置相互贴合固定,薄膜热电偶设置在无砟轨道板材的狭层内,PID控制器设置在控制面板内,温控装置、控制面板及薄膜热电偶均连接PID控制器,温控装置连接控制面板。无砟轨道板主要由无砟轨道板材料构成,而本实用新型中无砟轨道板靶标包含的无砟轨道板材也为无砟轨道板材料,因此,本实用新型中的无砟轨道板靶标可以准确反映无砟轨道板的发射率。
技术领域
本实用新型涉及铁道工程技术领域,尤其涉及无砟轨道板靶标。
背景技术
本部分旨在为权利要求书中陈述的本实用新型实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
铁路轨道结构的稳定性直接影响铁路安全,无砟轨道板作为主要的铁路轨道结构,其因外界环境中大气温度、太阳辐射、降水等环境因素的影响,会造成不均匀的温度分布,产生较大的温度应力,从而造成无砟轨道板结构的变形,严重危害列车的运行安全。因此,需要对无砟轨道板的温度变化进行测定,以保证列车运行安全。基于红外测温原理的红外测温系统,可以实现对无砟轨道板温度的非接触式测量,而对红外测温系统进行标定是实现对无砟轨道板温度高精度测量的前提。
目前,一般采用黑体靶标(一般将吸收率为一、反射率及透过率为零的物体称为理想黑体)对红外测温系统进行标定。鉴于无砟轨道板的发射率(无砟轨道板的辐射出度与同温度下黑体辐射出度的比值,称为无砟轨道板的发射率)会随着无砟轨道板温度的变化而改变,而现有的黑体靶标不能有效、准确的反映无砟轨道板的发射率,在利用黑体靶标对红外测温系统进行标定的时候,需要基于发射率经验值对无砟轨道板的发射率进行修正,因此,常常产生发射率修正误差,进而导致红外测温系统的标定精度较低,不能实现对无砟轨道板温度的高精度测量。
因此,现有的黑体靶标存在不能有效、准确的反映无砟轨道板的发射率的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种无砟轨道板靶标,用以解决黑体靶标存在的不能有效、准确的反映无砟轨道板的发射率的问题,该无砟轨道板靶标包括薄膜热电偶和控制面板,还包括:
无砟轨道板材、温控装置及PID控制器;
所述无砟轨道板材与所述温控装置相互贴合固定,所述薄膜热电偶设置在所述无砟轨道板材的狭层内,所述PID控制器设置在所述控制面板内,所述温控装置、所述控制面板及所述薄膜热电偶均连接所述PID控制器,所述温控装置连接所述控制面板。
控制面板用于根据接收到的温度调节指令控制温控装置调节靶标温度,所述温控装置用于根据所述控制面板的控制调节靶标温度,所述薄膜热电偶用于检测靶标温度,并反馈靶标温度至PID控制器,PID控制器用于控制靶标温度与设定温度的偏差在预设偏差内。
本实用新型实施例中,无砟轨道板靶标包括无砟轨道板材、温控装置、薄膜热电偶、控制面板以及PID控制器,无砟轨道板材与温控装置相互贴合固定,薄膜热电偶设置在无砟轨道板材的狭层内,所述PID控制器设置在所述控制面板内,温控装置、控制面板及薄膜热电偶均连接PID控制器,温控装置连接控制面板;控制面板用于根据接收到的温度调节指令控制温控装置调节靶标温度,温控装置用于根据控制面板的控制调节靶标温度,薄膜热电偶用于检测靶标温度,并反馈靶标温度至PID控制器,PID控制器用于控制靶标温度与设定温度的偏差在预设偏差内。无砟轨道板主要由无砟轨道板材料构成,而本实用新型中无砟轨道板靶标包含的无砟轨道板材也为无砟轨道板材料,因此,本实用新型实施例中的无砟轨道板靶标可以有效、准确反映无砟轨道板的发射率。
附图说明
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