[实用新型]一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置

说明书

本实用新型公开了一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置，包括散热装置外壳，所述散热装置外壳的内部靠近顶端位置固定安装有纳米散热窗，所述散热装置外壳的内部靠近纳米散热窗的位置开设有预留槽，所述散热装置外壳的内部靠近顶端位置设有一号散热扇。本实用新型所述的一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置，设有纳米散热窗、固定架与抽屉，能够更好的进行散热，同时可以很好的避免灰尘粘连在散热窗表面，并能对电源线进行更好的固定，避免电源接口长时间使用后发生松动，还可以更加方便快捷的对散热器内部电路进行修理，避免因拆卸浪费维修时间，影响对散热装置内部及时的修理，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及散热装置领域，特别涉及一种车灯控制系统总控制节点 MCU控制器的散热装置。

背景技术

MCU控制器的散热装置是一种用于对MCU控制器进行散热的散热装置，但随着科技的发展，人们对散热装置的要求越来越高，导致传统的散热装置已经无法满足人们的使用需求，人们需要可以更好的进行散热与修理的散热装置；现有的散热装置在使用时存在一定的弊端，首先，不能更好的进行散热，同时散热窗表面容易粘连大量灰尘，影响散热窗的散热效果，其次，现有的散热装置使用一定时间后端，电源接口容易发生松动，存在一定的安全隐患，最后，不能更加方便的对散热装置内部进行修理，同时现有的散热装置不能进行快速拆卸，影响对散热装置的及时修理，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车灯控制系统总控制节点MCU控制器的散热装置，包括散热装置外壳，所述散热装置外壳的内部靠近顶端位置固定安装有纳米散热窗，所述散热装置外壳的内部靠近纳米散热窗的位置开设有预留槽，所述散热装置外壳的内部靠近顶端位置设有一号散热扇，所述散热装置外壳的内部靠近底端位置设有二号散热扇，所述散热装置外壳的内部活动安装有抽屉，所述散热装置外壳的顶端外表面靠近前端位置设有压头，所述散热装置外壳的前端外表面靠近顶端位置设有固定架，所述压头的底端外表面固定安装有压杆，且压杆的内部贯穿活动安装有连接杆，所述连接杆的一端靠近底端位置固定安装有固定头，所述固定架的内部靠近连接杆的位置固定安装有支点柱，所述固定架的内部靠近一侧位置开设有放置槽，所述抽屉的内部外表面开设有电源插槽，且电源插槽与散热装置外壳之间靠近两侧位置均设有滑轨，所述抽屉的后端外表面靠近两侧位置均设有凸形销，所述散热装置外壳的内部靠近抽屉的位置设有两组凹形槽。

优选的，所述一号散热扇与二号散热扇的中心处均设有电动机，电动机内部中心处靠近前端位置活动安装有输出轴。

优选的，所述一号散热扇与二号散热扇的内部均设有三组扇叶，所述纳米散热窗的外表面贯穿开设有散热孔。

优选的，所述固定架的内部底端外表面靠近压杆的位置开设有引导槽，引导槽内部设有设有弹簧。

优选的，所述连接杆与压杆之间设有转动杆，转动杆的形状为圆柱体。

优选的，所述滑轨的外表面设有固定螺栓，且滑轨通过固定螺栓与散热装置外壳固定连接，所述抽屉的前端外表面靠近顶端位置中心处固定安装有把手。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该散热装置，通过设置的纳米散热窗、一号散热扇与二号散热扇，能够更好的进行散热，同时可以很好的避免灰尘粘连在散热窗表面，影响散热效果，通过设置的固定架，能够对电源线进行更好的固定，避免电源接口长时间使用后发生松动，影响对散热器的供电，通过设置的抽屉与滑轨，能够更加方便快捷的对散热器内部电路进行修理，避免因拆卸浪费维修时间，影响对散热装置内部及时的修理，比较实用，整个散热装置结构简单，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明