[实用新型]一种用于机械式立体停车设备的载车板集中存储设备

说明书

一种用于机械式立体停车设备的载车板集中存储设备，包括钢架结构，钢架结构上设置有提升传动机构，所述提升传动机构包括减速电机Ⅰ，减速电机Ⅰ通过链条连接有链轮，链轮设置在主动传动轴上，主动传动轴通过环链连接从动转动轴，环链上连接有挂钩，载车板放置在挂钩上。本实用新型将机械式停车设备中原本分散的载车板集中存放，可适用于垂直升降类、平面移动类、巷道堆垛类、水平循环类等机械式停车设备；能够大大提升原有机械式停车设备存取车的速度，将原有机械式停车设备的存取车时间节省50%。

技术领域

本实用新型涉及立体停车库领域，尤其涉及一种用于机械式立体停车设备的载车板集中存储设备。

背景技术

随着社会的发展和进步，汽车的保有量也逐年增加。由于城市规划的限制，停车场配备不完善，停车难俨然成为了一个亟待解决的社会问题。

机械式立体车库中载车板作为承载车辆的重要组成部分，目前，从立体车库中取出车辆后，载车板还需要通过立体车库的横移及提升机构将载车板移动至原车位处，需要存放车辆时再将载车板移动至入口处，空载移动载车板，浪费人力物力且存取速度较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于机械式立体停车设备的载车板集中存储设备。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于机械式立体停车设备的载车板集中存储设备，包括钢架结构，钢架结构上设置有提升传动机构，所述提升传动机构包括减速电机Ⅰ，减速电机Ⅰ通过链条连接有链轮，链轮设置在主动传动轴上，主动传动轴通过环链连接从动转动轴，环链上连接有挂钩，载车板放置在挂钩上。

所述环链上的挂钩等间距设置。

所述减速电机Ⅰ的输出轴上设置有主动链轮，主动链轮通过链条连接从动链轮，从动链轮设在主动传动轴上，主动传动轴的两端设置有主动环链链轮，主动环链链轮通过环链连接有从动环链链轮，从动环链链轮设置在从动转动轴上。

所述提升传动机构设置有四组，载车板的四个角分别挂在四个挂钩上。

所述钢架结构上设置有横移传动机构，横移传动机构包括减速电机Ⅱ，减速电机Ⅱ的输出轴连接有横移传动轴，横移传动轴上设置有横移传动链轮，横移传动轴的端部连接摩擦支撑轮组，横移传动链轮位于摩擦支撑轮组的中心轴端，在横向移动方向上设置有至少两个摩擦支撑轮组，横移传动链轮之间通过链条连接。

所述减速电机Ⅱ为双输出轴减速电机，每一个输出轴端均连接有一根横移传动轴。

所述摩擦支撑轮组包括摩擦支撑轮组Ⅰ和摩擦支撑轮组Ⅱ，摩擦支撑轮组Ⅰ的中心轴端连接有横移传动链轮，摩擦支撑轮组Ⅰ与摩擦支撑轮组Ⅱ间隔设置。

所述横移传动机构还包括侧向导正轮，载车板放置在摩擦支撑轮组上，侧向导正轮与载车板的侧面接触，每侧至少设置一个侧向导正轮。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型将机械式停车设备中原本分散的载车板集中存放，可适用于垂直升降类、平面移动类、巷道堆垛类、水平循环类等机械式停车设备；能够大大提升原有机械式停车设备存取车的速度，将原有机械式停车设备的存取车时间节省50%。

2、本实用新型中的提升传动机构采用链传动形式，采用机械式停车设备专用减速电机，通过链轮链条传动驱动4根提升环链循环转动；环链上均匀设有载车板专用挂钩，当横移传动机构将载车板横向输送到位后提升环链循环转动，载车板专用挂钩挂起载车板并将载车板提升一定高度。

3、载车板由摩擦支撑轮组支撑，横移传动机构采用传动轴、链传动形式，采用机械式停车设备专用减速电机，通过传动轴和链轮链条传动驱动多个摩擦支撑轮转动，依靠摩擦力使载车板横向移动，由多个侧向导正轮组保证横移方向的准确。