[实用新型]一种大灯的安装支架

说明书

本实用新型提供了一种大灯的安装支架，属于大灯安装零部件技术领域。它解决了现有的安装支架的大灯安装效率低，机械强度不够、使用寿命短的问题。本大灯的安装支架，包括用于与车架固定连接的条形连接座，条形连接座上设置有定位支架，定位支架上固设有用于连接大灯并呈V字型的安装架，定位支架和条形连接座之间设有定位支架在条形连接座上沿条形连接座的长度方向调节固定的定位结构，条形连接座上还固用于与车架固定连接的辅助固定支架。本实用新型结构简单、能提高整体结构的刚度和强度、连接结构稳定可靠，可以根据大灯的安装空间、使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于大灯安装零部件技术领域，涉及一种大灯的安装支架。

背景技术

目前，的摩托车前大灯是通过一个整体式支架固定于车上，装配时先用螺栓将摩托车前大灯支架连接在方向柱连板上，摩托车前大灯支架与方向柱连板之间用螺栓连接，在此方向上，由于有摩托车仪表的遮挡，使得装配操作的空间受限，不便于实施，影响生产效率，而且连接板与支架管的配合强度低、连接不可靠，增加了安全隐患。

针对上述这一问题市场上出现了一种大灯安装支架，如中国专利专利号为：“201210594985.6”所述的摩托车前大灯支架连接结构，其具体结构包括上支架管和下支架管，上支架管和下支架管之间设置连接板，连接板为冲压件；所述连接板与上支架管和下支架管的连接处设置有分别向两边外翻的翻边；所述上支架管和下支架管与连接板通过翻边焊接固定；所述连接板的后部有两个对应设置的用于连接车架立管的安装孔。

在上述的结构中，固定连接大灯时，支架前后距离不可调节，由于大灯的安装空间受限，有时大灯会被装饰板卡住，安装效率低，还有该支架的机械强度不够，在上时间使用时，大灯容易在支架上晃动。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、在安装大灯时，可以根据大灯的安装空间，前后距离可以调节的大灯的安装支架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种大灯的安装支架，包括用于与车架固定连接的条形连接座，所述的条形连接座上设置有定位支架，所述的定位支架上固设有用于连接大灯并呈V字型的安装架，其特征在于，所述的定位支架和条形连接座之间固设有能使定位支架在条形连接座上沿条形连接座的长度方向调节固定的定位结构，所述的条形连接座上还固设有用于与车架固定连接的辅助固定支架。

本大灯的安装支架主要在定位支架和条形连接座之间设有定位结构，通过定位结构可以调节定位支架和条形连接座之间的前后距离，根据大灯的安装空间可以进行调节，安装方便。

在上述的大灯的安装支架中，所述的条形连接座包括条形底板、边板一和边板二，所述的边板一、边板二垂直设于条形底板的两长边边缘，所述的条形底板的前端固设有端盖板，所述的辅助固定支架固连在所述的端盖板上，所述的条形底板的后端固设有用于与车架固定连接的连接板，所述的边板一的后端、边板二的后端皆具有向上延伸的连接部，所述的连接板位于所述的边板一、边板二两者的连接部之间并与该两者的连接部固连。

在上述的大灯的安装支架中，所述的连接板包括前面板、左边板和右边板，所述的前面板、左边板和右边板为一体结构形成U形形状，所述的左边板和所述的边板一的连接部固连，所述的右边板和所述的边板二的连接部固连，所述的前面板上水平间隔开设有两档用于与车架卡接固定的卡口。

在上述的大灯的安装支架中，所述的定位支架包括竖直设置的下连接体，所述的下连接体的上端开叉设置有用于与所述的安装支架固定连接的叉状连接部，所述的下连接体和叉状连接部连为一体结构且该两者形成Y形形状，所述的下连接体的下端还具有由外向内垂直弯折的翻边。

在上述的大灯的安装支架中，所述的定位结构包括在翻边的中部位置开设有螺纹孔，所述的条形底板的中部位置沿条形底板的长度方向开设有条形口，所述的定位支架通过螺栓穿过所述的条形口螺旋固定在所述的翻边的螺纹孔中将定位支架、条形连接座两者的相对位置定位。