[实用新型]一种飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构有效
| 申请号： | 201821208150.1 | 申请日： | 2018-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN208593991U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 杨达应;阳彬;喻峰 | 申请（专利权）人： | 四川航泰航空装备有限公司 |
| 主分类号： | B66F3/25 | 分类号： | B66F3/25;B66F3/26 |
| 代理公司： | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 刘沁 |
| 地址： | 618300 四川省德*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活塞堵 小活塞 大活塞 多级液压千斤顶 千斤顶底座 飞机 单向保护阀 单向阀钢珠 活塞 单向阀顶 液压油腔 单向阀 活塞盖 千斤顶技术领域 本实用新型 安全隐患 上升效率 支撑 | ||
1.一种飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，其特征在于，包括千斤顶底座、小活塞、套设于小活塞上的大活塞、设于大活塞下端的第一活塞堵盖以及设于小活塞下端的第二活塞堵盖；所述第一活塞堵盖与所述大活塞固定连接，所述第二活塞堵盖与所述小活塞固定连接；所述第一活塞堵盖与所述千斤顶底座之间设有大活塞液压油腔，所述第二活塞盖与所述第一活塞盖之间设有小活塞液压油腔；所述第一活塞堵盖内设有单向阀，所述单向阀内设有开启或关闭所述单向阀的单向阀钢珠；所述千斤顶底座上固定设有与所述单向阀钢珠相对应的单向阀顶开杆，所述单向阀顶开杆用于支撑所述单向阀钢珠。
2.如权利要求1所述的飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，其特征在于，所述千斤顶底座上还设有手压泵和油路，所述油路一端与所述手压泵连接，另一端与所述大活塞液压油腔的底部连接。
3.如权利要求2所述的飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，其特征在于，所述千斤顶底座上还设有泄油孔，所述泄油孔与所述油路连接。
4.如权利要求1所述的飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，其特征在于，还包括密封圈，所述密封圈包括第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，所述第一密封圈设于所述第二活塞堵盖与所述小活塞连接处，所述第二密封圈设于所述小活塞下端，所述第三密封圈设于所述大活塞下端。
5.如权利要求1所述的飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，其特征在于，还包括密封垫圈，所述密封垫圈包括第一密封垫圈和第二密封垫圈，所述第一密封垫圈设于第一活塞堵盖与所述大活塞连接处，所述第二密封垫圈设于大活塞液压油腔与所述千斤顶底座连接处。
6.如权利要求1所述的飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，其特征在于，大活塞的重量大于小活塞的重量。
7.如权利要求1所述的飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，其特征在于，所述大活塞和所述小活塞外壁均设有凹凸纹。
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