[实用新型]带轨道自动清扫装置的电动篷布

说明书

本实用新型公开了带轨道自动清扫装置的电动篷布，上凹型滑槽和下凹型滑槽内设置有清扫装置，所述清扫装置包括吹风组件和刷扫组件，所述吹风组件布置于上凹型滑槽和下凹型滑槽的顶部，其包括顶部的密闭输气腔和开设在密闭输气腔上的吹气口，吹气口朝向上凹型滑槽和下凹型滑槽的后下方；所述刷扫组件包含刷子，刷子设置于与车厢尾部第一根篷布支架相连的滑轮的后方，且与上凹型滑槽和下凹型滑槽的底部相接触，刷子连接于所述连接杆上。本实用新型通过在电动篷布的滑轨内设置清扫装置，实现滑轨的及时清理，避免电动篷布启闭卡滞，延长电动篷布的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车车箱覆盖装置技术领域，具体地，涉及一种带轨道自动清扫装置的电动篷布。

背景技术

货运汽车（货车或卡车）装运货物时，要在上面覆盖篷布，并沿车厢侧面四周固篷布，以防止货物散落，避免丢失，采用篷布给货车上的货物挡风遮雨，还能够防止运输过程中的运输货物侵水霉变、湿损等。另外，篷布的设置也可防止一些粉料如煤、面粉等对环境的污染，大型货运汽车运料时间比较长，装载量大，操作人员在货物上面人工拽拉、四周固定，既不安全又费时费力。

因此，货运汽车上好多都装载有自动篷布，篷布可以实现自动伸缩，避免了人工拉拽，更安全快捷。现有的自动篷布多采用低速电机带动固定齿轮、链条和传动杆转动，使连接在传动杆一端的往复牵拉钢绳通过固定齿轮、横式滑轮同时带动篷布支架和篷布向前或向后移动，从而达到篷布自动遮盖、卷裹的目的，其中滑轮要通过在货运汽车车厢两边设置的相应凹型滑槽内移动，由于长期使用或对粉料等的装载，滑槽内会产生积灰，可能会影响滑轮的移动，进而导致电动篷布启闭卡滞，降低电动篷布的使用寿命。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型的目的是提供一种带轨道自动清扫装置的电动篷布，通过在电动篷布的滑轨内设置清扫装置，实现滑轨的及时清理，避免电动篷布启闭卡滞，延长电动篷布的使用寿命。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

带轨道自动清扫装置的电动篷布，包括固定在车厢前端下部的低速电机，低速电机用链条与传动杆上的固定齿轮连接，传动杆两端用两根往复牵拉钢绳分别按正反方向与传动杆一端的卷轴缠绕，往复牵拉钢绳穿过上凹型滑槽内的滑轮组和横式滑轮，往复牵拉钢绳缠绕绑定上凹型滑槽内车厢尾部第一根篷布支架和滑轮之间的连接杆，每根篷布支架左右两边分别与之对应的上、下滑轮相连接，车厢前端第一根篷布支架固定在上凹型滑槽和下凹型滑槽前端，上凹型滑槽和下凹型滑槽内设置有清扫装置，所述清扫装置包括吹风组件和刷扫组件，所述吹风组件布置于上凹型滑槽和下凹型滑槽的顶部，其包括顶部的密闭输气腔和开设在密闭输气腔上的吹气口，吹气口朝向上凹型滑槽和下凹型滑槽的后下方；所述刷扫组件包含刷子，刷子设置于与车厢尾部第一根篷布支架相连的滑轮的后方，且与上凹型滑槽和下凹型滑槽的底部相接触，刷子连接于所述连接杆上。

优选地，所述刷子由前后两部分组成，靠近车厢尾部的部分采用硬质刷毛，靠近车厢前端的部分采用软质刷毛。当电动篷布启动时，位于尾轮（与车厢尾部第一根篷布支架连接的滑轮）后方的刷子首先将滑槽中的灰尘进行清扫，为了提高清扫的质量，刷子的硬质刷毛可将沉积在底部的灰尘进行松动和首次清扫，刷子的软质刷毛可将松动后的灰尘进一步清理干净。硬质刷毛和软质刷毛均为制备刷子的常规材料。

本实用新型中，车厢的两侧各安装一根上凹型滑槽和下凹型滑槽，上凹型滑槽前端安装两只滑轮组成的滑轮组，尾端安装一只横式滑轮。

根据本实用新型，通过设置吹气组件可实现凹槽内灰尘的吹除，吹气组件和刷扫组件可单独进行使用，也可组合使用，优选地，两者组合使用。

优选地，在车厢的前方设置有与密闭输气腔相连的供气组件。

优选地，刷子与所述滑轮之间的距离为100mm，刷子为可拆卸连接。刷子本身为易耗品，将其采用可拆卸的方式连接于连接杆上，方便更换。