[实用新型]一种铁路客运站站台自动安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路客运站站台自动安全防护装置，包括设置在站台上的多个升降拦网装置和多个固定拦网装置，所述升降拦网装置设置在火车停车后车门所在处，所述固定拦网装置设置在火车停车后车厢所在处，所述升降拦网装置包括两根竖直设置的固定管Ⅰ、水平设置的移动杆Ⅰ、水平设置的固定杆Ⅰ，所述固定管Ⅰ内设有丝杠，所述固定杆Ⅰ与所述移动杆Ⅰ之间设有拦网Ⅰ，所述固定拦网装置包括两根平行设置的固定管Ⅱ、水平设置的移动杆Ⅱ、水平设置的固定杆Ⅱ，所述固定杆Ⅱ与所述移动杆Ⅱ之间设有拦网Ⅱ。本实用新型可以防止乘客跌落站台，且结构简单方便组装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种防护装置，具体地说是一种铁路客运站站台自动安全防护装置。

背景技术

目前，在火车站中会有很多火车还没有进站时，乘客已经在站台上等待火车到来的情形，但是铁路车站站台并没有设置任何安全防护装置，很容易出现乘客在等待火车到来的时候跌落站台，现有技术中可见地铁车站站台边缘设置屏蔽门，但是铁路运输与城市轨道交通完全不同，铁路运输过程中，需要进行一些调车作业，加水等作业，如果设置地铁车站的屏蔽门，地铁屏蔽门安装成本高，并且地铁屏蔽门并不能够随时拆装，不能保证车站作业所必须的空间，会影响铁路的上述作业。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种铁路客运站站台自动安全防护装置。本实用新型采用的技术手段如下：

一种铁路客运站站台自动安全防护装置，包括设置在站台上的多个升降拦网装置和多个固定拦网装置；

所述升降拦网装置设置在火车停车后车门所在处，所述固定拦网装置设置在火车停车后车厢所在处；

所述升降拦网装置包括两根竖直设置的固定管Ⅰ、水平设置的移动杆Ⅰ、水平设置的固定杆Ⅰ，所述固定管Ⅰ内设有丝杠，所述丝杠包括丝杆、与所述丝杆相配合的丝杆螺母，所述丝杆螺母外套接有滚动轴承，所述滚动轴承上设有与所述移动杆Ⅰ的端部相匹配的卡槽；

所述固定管Ⅰ所在处的站台预埋有螺纹孔Ⅰ，所述固定管Ⅰ的底部与所述螺纹孔Ⅰ螺纹配合将所述固定管Ⅰ固定在所述螺纹孔Ⅰ内，且所述螺纹孔Ⅰ的下方预埋有电机，所述电机的输出轴穿过所述螺纹孔Ⅰ与所述丝杆固定连接，所述电机的输出轴的轴线与所述固定管Ⅰ的轴线重合；所述固定管Ⅰ的侧壁上以所述固定管Ⅰ的轴线为轴设有多个均匀分布的滑动长孔，所述滑动长孔的延伸方向与所述固定管Ⅰ的轴线平行，且所述滑动长孔与所述移动杆Ⅰ相匹配，所述移动杆Ⅰ的两端分别穿过所述滑动长孔并设置在所述卡槽内；

所述站台在两个所述螺纹孔Ⅰ之间加工有矩形槽，所述固定杆Ⅰ设置在所述矩形槽槽底，且所述固定杆Ⅰ的两端分别与所述螺纹孔Ⅰ的底部固定连接，

所述固定杆Ⅰ与所述移动杆Ⅰ之间设有拦网Ⅰ，所述拦网Ⅰ的上端与所述移动杆Ⅰ通过挂钩连接，所述拦网Ⅰ的下端与所述固定杆Ⅰ通过挂钩连接；

所述固定拦网装置包括两根平行设置的固定管Ⅱ、水平设置的移动杆Ⅱ、水平设置的固定杆Ⅱ，所述移动杆Ⅱ的两端分别设有连接端，所述固定管Ⅱ的顶端设有与所述连接端相配合的移动杆固定槽Ⅱ，所述连接端设置在所述移动杆固定槽Ⅱ内；

所述固定管Ⅱ所在处的站台预埋有螺纹孔Ⅱ，所述固定管Ⅱ的底部与所述螺纹孔Ⅱ螺纹配合将所述固定管Ⅱ固定在所述螺纹孔Ⅱ内，所述固定管Ⅱ的下部设有多个固定杆固定槽Ⅱ，且多个所述固定杆固定槽Ⅱ以所述固定管Ⅱ的轴线为轴均匀分布，所述固定杆固定槽Ⅱ与所述固定杆Ⅱ相匹配，所述固定杆Ⅱ的两端分别设置在所述固定杆固定槽Ⅱ内；

所述固定杆Ⅱ与所述移动杆Ⅱ之间设有拦网Ⅱ，所述拦网Ⅱ的上端与所述移动杆Ⅱ通过挂钩连接，所述拦网Ⅱ的下端与所述固定杆Ⅱ通过挂钩连接。

所述固定管Ⅰ的上部侧壁上设有人体感应器和与所述人体感应器相匹配的警示灯。