[实用新型]一种桥壳用轻量化切割装置

说明书

本实用新型公开了一种桥壳用轻量化切割装置，包括底板，所述底板的上端固定有两个第一夹持块和一个第二夹持块，所述底板的一端侧壁上固定有两个L型块，所述L型块的一端侧壁上安装有第二油缸，两个第二油缸活塞杆的一端共同固定有横板，所述横板的一端侧壁上固定有两个相互平行的连接块，两个连接块的一端侧壁上均固定有另一个第一夹持块，且同一侧的两个第一夹持块为一组。本实用新型通过对切割装置的改进，解决了在桥壳进行切割时，夹持不稳定容易跑偏的问题，实现了对桥壳稳定夹持并进行切割的目的，提高了工作效率，降低了劳动强度，降低了成本，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及桥壳切割技术领域，尤其涉及一种桥壳用轻量化切割装置。

背景技术

桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之

驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类，现在轻量化桥壳已经成为主流，并且在桥壳生产过程中进行切割时，因为桥壳自身原因，导致夹持不稳定，容易晃动，导致切割时跑偏，影响切割效果，导致工人劳动强度大，成本增加，效率低下，为此，我们提出一种桥壳用轻量化切割装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥壳用轻量化切割装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥壳用轻量化切割装置，包括底板，所述底板的上端固定有两个第一夹持块和一个第二夹持块，所述底板的一端侧壁上固定有两个L型块，所述L型块的一端侧壁上安装有第二油缸，两个第二油缸活塞杆的一端共同固定有横板，所述横板的一端侧壁上固定有两个相互平行的连接块，两个连接块的一端侧壁上均固定有另一个第一夹持块，且同一侧的两个第一夹持块为一组，同一组的两个第一夹持块相互对应，所述横板的一端侧壁上安装有第三油缸，所述第三油缸活塞杆的一端固定有另一个第二夹持块，且两个第二夹持块相互对应，所述底板的上端两侧均设有切割机构。

优选地，所述切割机构包括固定在底板上端两侧的竖板，所述竖板的一端侧壁上固定有支撑块，所述支撑块的下端安装有第一油缸，所述第一油缸活塞杆的下端安装有切割机，两个竖板的一端侧壁上均设有T型滑槽，所述T型滑槽内安装有T型滑块，所述T型滑块一端固定在切割机的一侧。

优选地，所述底板的上端一侧设有两个第一滑槽和两个第二滑槽，且两个第二滑槽位于两个第一滑槽之间，所述第一滑槽内安装有第一滑块，所述第二滑槽内安装有第二滑块，两个第一滑块的上端分别固定在其中两个第一夹持块的下端，两个第二滑块的上端共同固定在其中一个第二夹持块的下端。

优选地，所述底板的上端两侧设有豁口，且豁口与切割机相对应。

优选地，所述第二夹持块的一端侧壁上设有弧形槽。

优选地，四个第一夹持块和两个第二夹持块的一端均包覆有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过两个夹持块、两个滑块和三个油缸的配合，使用第二油缸和第三油缸推动第一夹持块和第二夹持块进行夹持，解决了在切割时不能对桥壳进行稳定夹持的问题，达到了对桥壳稳定夹持的效果，降低了成本，提高了工作效率；

2、通过第一油缸、T型滑块、切割机和豁口的配合，使用第一油缸推动切割机向下移动，T型滑块进行辅助移动并进行切割，解决了切割时因为晃动容易跑偏的问题，实现了稳定切割的目的，降低了劳动强度，提高了切割效率；