[实用新型]机载智能系统有效
申请号: | 201821210692.2 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208915459U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 潘运滨;肖创易;唐裕海;刘军 | 申请(专利权)人: | 宁波光舟通信技术有限公司 |
主分类号: | B64D47/02 | 分类号: | B64D47/02 |
代理公司: | 浙江素豪律师事务所 33248 | 代理人: | 徐芙姗 |
地址: | 315000 浙江省宁波市高*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号发射模块 控制模块 智能系统 电源模块 外部终端 电池仓 数据请求 发送 媒体数据请求 无线网络服务 本实用新型 返回数据 媒体数据 模块获取 响应结果 可移动 电池 供电 发射 | ||
本实用新型实施例公开了一种机载智能系统,机载智能系统包括控制模块、信号发射模块、电源模块、电池仓模块,控制模块分别与信号发射模块相连,电源模块分别与控制模块、信号发射模块以及电池仓模块相连:控制模块,用于接收外部终端发送的数据请求,并返回数据请求对应的响应结果,数据请求为外部终端向机载智能系统发送的媒体数据请求;信号发射模块,用于发射Wi‑Fi信号,为外部终端提供无线网络服务,使外部终端能够向机载智能系统获取媒体数据;电源模块,用于从电池仓模块获取的电能,并为控制模块和信号发射模块供电;电池仓模块包括可移动电池,用于向电源模块提供电能。
技术领域
本实用新型实施例涉及航空航天技术领域,特别是涉及一种机载智能系统。
背景技术
随着我国航空运输的快速发展,飞机的数量、航线里程以及乘客数量都在日益增加,因此如何改进机舱内的设施配置提升机舱内的服务品质成为航空发展的首要任务。关于提升机舱内的服务品质,其中非常重要的一项需求是能够在飞机飞行过程中为乘客提供互联网服务。
近几年,随着我国各大航空公司先后宣布开通航空Wi-Fi,对应的关于实现航空Wi-Fi的各种机载智能设备也逐步进入我国的航空市场。实用新型人在对机载智能设备的具体实施过程中,发现现有的机载智能设备电能的获取方式通常是电源直冲方式,即需要一直连接电源,提供电能来保证机载智能设备的正常使用,然而这种方式随着时间的增加,电池的供电能力下降,影响机载智能设备的可靠性,另外这种方式使机载智能设备的可移动性受限。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供了一种机载智能系统,主要目的在于提高现有的机载智能设备的可靠性以及可移动性。
为了解决上述问题,本实用新型实施例主要提供如下技术方案:
本实用新型实施例提供了一种机载智能系统,该系统包括控制模块、信号发射模块、电源模块、电池仓模块,所述控制模块与所述信号发射模块相连,所述电源模块分别与所述控制模块、所述信号发射模块以及所述电池仓模块相连:
所述控制模块,用于接收外部终端发送的数据请求,并返回所述数据请求对应的响应结果,所述数据请求为外部终端向所述机载智能系统发送的媒体数据请求;
所述信号发射模块,用于发射Wi-Fi信号,为外部终端提供无线网络服务,使外部终端能够向所述机载智能系统获取媒体数据;
所述电源模块,用于从电池仓模块中获取电能,并为所述控制模块和信号发射模块供电;
所述电池仓模块包括可移动电池,用于向电源模块提供电能。
可选的,所述电池仓模块还包括存储单元:
所述存储单元,用于存储所述机载智能系统的媒体更新数据,所述媒体更新数据用于所述机载智能系统包含的媒体数据的更新。
可选的,所述控制模块还包括:
获取单元,用于获取外部终端对应的用户数据;
写入单元,用于将所述用户数据实时写入到所述存储单元,以对所述用户数据进行分析。
可选的,所述控制模块还包括:
扫描单元,用于扫描预设范围内的其他机载智能系统;
组网单元,用于与所述其他机载智能系统组网。
可选的,所述电源模块还包括:
监测单元,用于对所述电池仓模块中包含的可移动电池进行电量监测;
生成单元,用于根据可移动电池的剩余电量生成对应的指示信号。
可选的,所述控制模块还包括:
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