[实用新型]应用于汽车的缓冲设备有效

专利信息
申请号: 201821211253.3 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208498428U 公开(公告)日: 2019-02-15
发明(设计)人: 龚平 申请(专利权)人: 龚平
主分类号: B60R19/04 分类号: B60R19/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 621000 四川省绵*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 导向块 移动杆 支撑环 本实用新型 传递组件 缓冲设备 蓄能弹簧 导向槽 导向杆 导向件 平直部 移动筒 支撑臂 中间部 中心孔 冲击力 汽车 插入导向槽 弹性伸缩杆 插入移动 铰接设置 支撑环套 固定座 伸缩杆 车体 弹簧 内凹 应用 损伤 传递
【权利要求书】:

1.应用于汽车的缓冲设备,其特征在于:包括依次连接的固定座(1)、U形导向件(2)和传递组件,其中,

所述导向件(2)包括圆弧形的中间部(3)以及两个平直部(4),所述中间部(3)的外凸面与固定座(1)连接,所述平直部(4)分别各与一个中间部(3)的末端连接,在中间部(3)的内凹面上沿着中间部(3)的周线设置有导向槽(5),在导向槽(5)的两端均设置有传递弹簧(6),所述传递弹簧(6)的一端分别各与导向槽(5)的一个端部连接;

所述传递组件位于导向件(2)的内侧,其包括弹性伸缩杆和支撑环(20),所述伸缩杆的轴线与导向件(2)的中心线重合,伸缩杆包括依次连接并共轴线的移动筒(7)、蓄能弹簧(8)和移动杆(9),所述支撑环(20)套设在移动筒(7)上,支撑环(20)的一对相对外壁上均设置有支撑臂(21),所述支撑臂(21)上远离支撑环(20)的一端分别各与一个平直部(4)连接,所述移动杆(9)的一端插入移动筒(7)的中心孔中,并通过蓄能弹簧(8)与中心孔的孔底连接,移动杆(9)的另一端铰接设置有两个导向杆(10),所述铰接的轴线垂直于导向件(2)的U形面,在导向杆(10)上靠近中间部(3)的一端均设置有导向块(11),所述导向块(11)均插入导向槽(5)中,并分别各与一个传递弹簧(6)接触;

在导向杆(10)的彼此相对面上均设置有磁铁(12),所述磁铁(12)彼此相斥以使导向杆(10)的轴线均与传递组件的轴线形成锐角夹角,此时传递弹簧(6)均处于原态。

2.根据权利要求1所述的应用于汽车的缓冲设备,其特征在于:所述导向槽(5)的横截面为半圆形,所述导向块(11)均为球形,在导向块(11)上均套设有防磨件(13),所述防磨件(13)的基材为黄铜,且其为球形,其内设置有球径与导向块(11)的球径一致的球形内腔(15),在防磨件(13)彼此相对的球面上均设置有让位缺口(14),所述让位缺口(14)沿着防磨件(13)上平行于导向件(2)的U形的周线延伸,且让位缺口(14)对应的圆心角α大于等于180°,所述导向杆(10)上靠近中间部(3)的一端分别各从一个让位缺口(14)中插入球形内腔后与对应的导向块(11)连接,防磨件(13)的彼此相背面与对应的传递弹簧(6)连接。

3.根据权利要求1所述的应用于汽车的缓冲设备,其特征在于:在所述移动筒(7)上远离中间部(3)的一端设置有依次连接的内螺纹筒(17)和接触板(16),所述移动筒(7)的端部插入内螺纹筒(17)的中心孔中,并与内螺纹筒(17)丝接。

4.根据权利要求1所述的应用于汽车的缓冲设备,其特征在于:在所述导向槽(5)的槽底沿着中间部(3)的周线设置有限位槽(18),所述限位槽(18)的横截面为优弧形,在传递弹簧(6)靠近限位槽(18)的侧壁上设置有若干个限位球(19),所述限位球(19)均插入限位槽(18)中,且限位球(19)的直径与限位槽(18)的横截面直径一致。

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