[实用新型]电池模组的组装设备有效
申请号: | 201821211313.1 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208489298U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 王兴;钟光跃 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M6/42 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基准定位板 组装设备 加压部 电池模组 活动设置 装配机构 电池 传动连接 电池移动 供电池 排布 磨损 加压 摩擦 申请 | ||
本申请涉及电池模组的组装设备。该组装设备包括第一装配机构,所述第一装配机构包括:基体;加压部;和至少两个基准定位板,各所述基准定位板供电池放置且依次排布于所述基体,至少一个所述基准定位板相对所述基体活动设置,所述加压部与位于最外端的且活动设置的所述基准定位板传动连接。该方案中,通过设置活动的基准定位板,可以使得通过基准定位板带动其上的电池移动,并在加压部加压的过程中,可以减少甚至避免与电池产生的摩擦,从而降低电池底面的磨损。
技术领域
本申请涉及储能器件组装技术领域,尤其涉及一种电池模组的组装设备。
背景技术
由于制造出来的电池的形状不规整,在成组过程中,当沿水平方向挤压各电池时,各电池产生位移,电池底部与基准定位板之间容易产生滑动摩擦,这导致采集到的成组压力不准确,且电池底部的蓝膜易磨损。
实用新型内容
本申请提供了一种电池模组的组装设备,可以减小电池底部与基准定位板之间的摩擦。
一种电池模组的组装设备,包括第一装配机构,所述第一装配机构包括:
基体;
加压部;和
至少两个基准定位板,
各所述基准定位板供电池放置且依次排布于所述基体,至少一个所述基准定位板相对所述基体活动设置,所述加压部与位于最外端的且活动设置的所述基准定位板传动连接。
进一步,各所述基准定位板均相对于所述基体活动设置。
进一步,所述第一装配机构还包括弹性机构,活动设置的所述基准定位板经由所述弹性机构与相邻的所述基准定位板连接。
进一步,在所述弹性机构的最大收缩行程的位置处,相邻的两个所述基准定位板之间留有间隔。
进一步,所述弹性机构包括弹簧,所述弹簧的两端分别与相邻的两所述基准定位板连接。
进一步,所述第一装配机构还包括限位机构,所述限位机构设置成在所述加压部加压时与电池限位接触。
进一步,所述限位机构包括设置于所述基体的限位凸起,所述限位凸起凸出于基准定位板的表面。
进一步,还包括第二装配机构,所述第二装配机构活动设置,且设置成沿着不同于所述加压部的加压方向的方向向电池施加压力。
进一步,所述第二装配机构包括压杆和连接于所述压杆的压块,所述压块由弹性材料制成。
进一步,所述压块相对于所述压杆转动设置。
本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果:
本申请提供了一种电池模组的组装设备,包括第一装配机构,其中,至少一个基准定位板相对于基体活动设置,通过设置活动的基准定位板,可以使得通过基准定位板带动其上的电池移动,并在加压部加压的过程中,可以减少甚至避免与电池产生的摩擦,从而降低电池底面的磨损。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本申请。
附图说明
图1为本申请实施例提供的电池模组与组装设备的示意图;
图2为本申请实施例提供的第一装配机构的示意图;
图3为本申请实施例提供的电池模组与组装设备的主视图;
图4为本申请实施例提供的电池模组与组装设备的俯视图。
附图标记:
1-组装设备;
10-第一装配机构;
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