[实用新型]新型熔喷隔音棉

说明书

本实用新型提供了新型熔喷隔音棉，包括木纤维基板，所述木纤维基板分为面向汽车车厢内部的内端面，和背向车厢内部的外端面；所述外端面设有PP材料熔喷弹性隔层，所述PP材料熔喷弹性隔层的密度从内往外递减；所述内端面粘贴有橡胶垫片，所述橡胶垫片用于方便粘贴固定在汽车的隔板夹层内壁。所述橡胶垫片与内端面之间具有弹性的涂胶层。所述木纤维基板中部开设有空槽。本实用新型用以更好地解决汽车车厢夹层的隔音问题。

技术领域

本实用新型涉及一种乘用车内饰附件，尤其涉及新型熔喷隔音棉。

背景技术

当前，汽车车厢隔板夹层中都嵌装有隔音填料。然而当前的隔音填料都各有不足，有的隔音较好，但是整体重量较大，会增加汽车油耗；有的填料比较轻巧，但都是通过牺牲隔音阻尼结构的方式来换取的，隔音效果表现不佳。亟待新的产品改善现状。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型用以更好地解决汽车车厢夹层的隔音问题。其技术方案是如此实施的：

新型熔喷隔音棉，包括木纤维基板，所述木纤维基板分为面向汽车车厢内部的内端面，和背向车厢内部的外端面；所述外端面设有PP材料熔喷弹性隔层，所述PP材料熔喷弹性隔层的密度从内往外递减；所述内端面粘贴有橡胶垫片，所述橡胶垫片用于方便粘贴固定在汽车的隔板夹层内壁。

优选地，所述橡胶垫片与内端面之间具有弹性的涂胶层。

优选地，所述木纤维基板中部开设有空槽。

实施本实用新型的有益效果是：

1、木纤维基板的外端面敷设从内往外梯度递减的熔喷PP材料弹性隔层，形成密度渐变的阻尼结构，对噪音起到明显的衰减效果；

2、木纤维基板开设有空槽，如此则有利于增大噪声的消耗，并且，必要时可以添加其他特种填料在内；

3、安装简单，实施方便，具有广阔的行业应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，1、木纤维基板；2、橡胶垫片；3、涂胶层；4、PP材料熔喷弹性隔层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，新型熔喷隔音棉，包括木纤维基板1，所述木纤维基板1分为面向汽车车厢内部的内端面，和背向车厢内部的外端面；所述外端面设有PP材料熔喷弹性隔层，所述PP材料熔喷弹性隔层4的密度从内往外递减；所述内端面粘贴有橡胶垫片2，所述橡胶垫片2用于方便粘贴固定在汽车的隔板夹层内壁。

作为一种优选的方案，所述橡胶垫片2与内端面之间具有弹性的涂胶层3。

作为一种优选的方案，所述木纤维基板1中部开设有空槽。

需要指出的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。