[实用新型]带有主副平衡块的曲轴有效
申请号: | 201821212048.9 | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN208605496U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 曹锋 | 申请(专利权)人: | 无锡市海龙机械有限公司 |
主分类号: | F16C3/06 | 分类号: | F16C3/06;F16C3/10 |
代理公司: | 北京润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 朱栋梁 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 副平衡块 曲轴 主平衡块 平衡块 连杆颈 磨损 本实用新型 节约 | ||
本实用新型公开了带有主副平衡块的曲轴,包括曲轴主体、平衡块和连杆颈,其中曲轴主体上设置有连杆颈,连杆颈的两侧分别设置有平衡块,所述平衡块包括主平衡块和副平衡块,所述主平衡块与曲轴主体相连接,副平衡块与主平衡块相连接,本曲轴使用过程中,当平衡块发生磨损时,由于副平衡块位于主平衡块的外侧,磨损会先发生在副平衡块上,副平衡块能够对主平衡块起到保护作用,当副平衡块磨损较多时,对副平衡块进行更换即可,更换完毕的曲轴可以正常使用,避免了更换整个曲轴,有效的节约了装置的使用成本。
技术领域
本实用新型涉及柴油机制造技术领域,尤其涉及带有主副平衡块的曲轴。
背景技术
随着大功率柴油机功率的不断强化发动机的转速大幅度提高。对发动机运动件的结构可靠性和紧凑型有更高要求。通过一体化曲轴设计,使柴油机运动件结构及连接方式得以简化,有利于高速、大负荷工况下可靠高效运转。同时一体化曲轴设计可缩小曲轴体积尺寸,有利于发动机紧凑型、轻量化的设计。柴油机曲轴是平衡系统的组成部分,曲轴上设计平衡块使整只曲轴具有不平衡力矩,这不平衡力矩用来平衡连杆大头的旋转力矩,常规单缸柴油机平衡块都是固定设置在曲轴上,但平衡块在使用过程中会发生磨损,使得平衡块质量变小,曲轴不能保持平衡状态,影响装置的正常使用,此时需要对曲轴进行更换,增加了装置的使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的带有主副平衡块的曲轴。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
带有主副平衡块的曲轴,包括曲轴主体、平衡块和连杆颈,其中曲轴主体上设置有连杆颈,连杆颈的两侧分别设置有平衡块,所述平衡块包括主平衡块和副平衡块,所述主平衡块与曲轴主体相连接,副平衡块与主平衡块相连接,所述主平衡块包括半圆形块,半圆形块的上端设置有两个水平设置的第一凹槽,且半圆形块的中部设置有两个竖直设置的第二凹槽,第二凹槽的上端与第一凹槽的下端相连通,所述半圆形块的中部开设有两个第三凹槽,第三凹槽的内壁上固定安装有两个平行设置的固定杆,固定杆的内部插设有伸缩杆,伸缩杆远离固定杆的一端延伸至第二凹槽的内侧,所述副平衡块包括弧形块,弧形块的上端连接有两个水平设置的第一连接块,第一连接块与弧形块的内壁之间设置有竖直设置的第二连接块。
优选的,所述第二凹槽远离固定杆的内壁上开设有卡槽,伸缩杆远离固定杆的一端插设在卡槽的内侧。
优选的,所述伸缩杆之间连接有竖直设置的连接杆。
优选的,所述伸缩杆的竖截面为矩形,固定杆上开设有长方体形的安装槽,伸缩杆的一端插设在安装槽的内侧,且固定杆与伸缩杆之间放置有弹簧。
优选的,所述弧形块的内径等于半圆形块的直径。
优选的,所述第一连接块与第一凹槽匹配连接,第二连接块与第二凹槽匹配连接。
本实用新型的有益效果是:
1、本曲轴使用过程中,当平衡块发生磨损时,由于副平衡块位于主平衡块的外侧,磨损会先发生在副平衡块上,副平衡块能够对主平衡块起到保护作用,当副平衡块磨损较多时,对副平衡块进行更换即可,更换完毕的曲轴可以正常使用,避免了更换整个曲轴,有效的节约了装置的使用成本。
2、更换副平衡块时,拉动连接杆,使得伸缩杆收缩到固定杆内部,此时将弧形块套接在半圆形块的外侧,并将第一连接块插入到第一凹槽内,第二连接块插入到第二凹槽内,放置完毕后,松开连接杆,伸缩杆在弹簧的作用下插入到卡槽的内侧,副平衡块被固定住,更换过程方便简单。
附图说明
图1为本实用新型提出的带有主副平衡块的曲轴的结构示意图;
图2为本实用新型提出的平衡块的结构示意图;
图3为本实用新型提出的主平衡块的侧视图;
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