[实用新型]一种新型双列双动式回转轴承

说明书

本实用新型属于轴承设备技术领域，尤其是一种新型双列双动式回转轴承，包括轴承内圈，所述轴承内圈的表面开设有磁铁槽，所述磁铁槽的内壁固定连接有五等分磁铁，所述轴承内圈的表面固定连接有保持架，所述保持架的表面开设有下钢珠槽，所述下钢珠槽的内壁滑动插接有钢珠，所述保持架的表面滑动插接有轴承外圈，所述轴承外圈表面开设有上钢珠槽，所述上钢珠槽的表面与钢珠的表面滑动插接。该新型双列双动式回转轴承，使用时，通过挤压第一钢球，向进油管内注入液体润滑油，当加足够时通过第一弹簧的弹力使第一钢球挤压第一密封圈固定，使之密封使用液态润滑油润滑解决了现有脂润滑不足的效果。

技术领域

本实用新型涉及回转轴承技术领域，尤其涉及一种新型双列双动式回转轴承。

背景技术

回转支承，是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。

轴承是机械传动机构中的支承件，用于确定旋转轴与其它零件相对运动位置，它的质量直接影响机械整机的工作性能，通过轴承的运转带动相关机构的运动。目前双列球轴承均采用脂润滑，虽然有利于滚珠的浸润，起到润滑效果，但是，轴承在长期使用时会发生磨损导致金属粉等异物滞留于凹陷环内，当使轴承旋转时啮入该异物，从而降低双列轴承的使用寿命。还有是轴承在与转轴配合时，由于两者之间的摩擦力过大使轴承容易损坏且产生较大的噪音，降低了产品的使用寿命且会降低产品的性能并且人为的为轴承加润滑油耗时耗力，而且往往加润滑油的量过多，这样容易造成润滑油的浪费，增加了产品的使用成本。

实用新型内容

基于现有的脂润滑不足、人为的为轴承加润滑油耗时耗力，而且往往加润滑油的量过多，这样容易造成润滑油的浪费，增加了产品的使用成本的技术问题，本实用新型提出了一种新型双列双动式回转轴承。

本实用新型提出的一种新型双列双动式回转轴承，包括轴承内圈，所述轴承内圈的表面开设有磁铁槽，所述磁铁槽的内壁固定连接有五等分磁铁，所述轴承内圈的表面固定连接有保持架，所述保持架的表面开设有下钢珠槽，所述下钢珠槽的内壁滑动插接有钢珠，所述保持架的表面滑动插接有轴承外圈，所述轴承外圈表面开设有上钢珠槽，所述上钢珠槽的表面与钢珠的表面滑动插接。

所述轴承外圈的内部设置有储油腔，所述储油腔的内部设置有润滑油，所述轴承外圈的表面设置有进油装置，且进油装置包括有进油管，所述储油腔的两端均设置有出油装置，且出油装置包括有出油管。

优选地，所述进油管的表面与轴承外圈的表面固定连通，所述进油管的一端固定连接有固定圈，所述固定圈的表面固定连接有第一密封圈。

优选地，所述进油管的另一端表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的表面固定连接有第一钢球，所述第一钢球的表面与第一密封圈的表面滑动插接。

优选地，两个所述出油管的表面分别与储油腔的两端固定连接，所述出油管的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有第二钢球。

优选地，所述第二钢球的表面固定连接有第二密封圈，两个所述第二密封圈的表面分别与储油腔的两端表面滑动插接,所述出油管的底端固定连接有抹油块。

优选地，所述轴承外圈的两侧表面均固定连接有轴承垫圈，所述轴承垫圈的表面与轴承内圈的表面滑动插接。

优选地，所述五等分磁铁的表面呈圆环形状，所述抹油块的材质包括有海绵。

本实用新型中的有益效果为：

1、通过设置轴承外圈的内部设置有储油腔，储油腔的内部设置有润滑油，轴承外圈的表面设置有进油装置，且进油装置包括有进油管，达到了轴承内部储存润滑油的效果，从而解决了现有脂润滑不足的效果，使用时，通过挤压第一钢球，向进油管内注入液体润滑油，当加足够时通过第一弹簧的弹力使第一钢球挤压第一密封圈固定，使之密封使用液态润滑油润滑解决了现有脂润滑不足的效果。