[实用新型]一种钛酸锂电池模组

说明书

本实用新型公开了一种钛酸锂电池模组，包括顶部开口的、中空的模组下壳(2)；所述模组下壳(2)的顶部覆盖设置有模组上盖(1)；所述模组上盖(1)和模组下壳(2)组成中空的钛酸锂电池模组的壳体；所述钛酸锂电池模组的壳体内部并列垂直设置有多个钛酸锂电池(10)；所述钛酸锂电池(10)的下方设置有一块水平分布的印刷电路板(3)，所述钛酸锂电池(10)与印刷电路板(3)相焊接。本实用新型公开的钛酸锂电池模组，其体积小、重量轻，可以方便、可靠地组装，能够满足风电变桨及新能源汽车的能源系统的能量要求，替换原有的超级电容器模组或铅酸电池模组，显著降低能源系统整体的制造成本和维护成本。

技术领域

本实用新型涉及电容器技术领域，特别是涉及一种钛酸锂电池模组。

背景技术

钛酸锂电池是一种新型的电荷储备元件，具有容量大、支持大电流充放电、循环寿命长、低温特性好和环保无污染等优点，因此，钛酸锂电池在新能源、交通运输、工业、军事等领域有着广阔的应用前景。

目前，应用于风电变桨及新能源汽车上大功率模组，主要采用超级电容器模组或铅酸电池模组。对于超级电容器，由于超级电容器的能量密度很小，为了获得满足风电变桨及新能源汽车的能源系统的能量要求，多数情况下都要采用大量的电容器单体进行串并联组成系统。虽然超级电容器系统的能量满足了风电变桨及新能源汽车的能源系统的要求，但是，超级电容器模组的重量和体积都显著增加，并且原材料的成本较高，显著增加了超级电容器模组的制造成本。而铅酸电池，虽然成本较低，但是铅酸电池无法满足在低温下的大功率使用，并且需要经常进行人工维护，维护成本较高。

此外，超级电容器模组和铅酸电池模组很多不带检测功能，在运行过程中出现故障时，虽然检测设备能够检测判断出它们出现了故障，但是无法判定具体故障的超级电容器模组或者铅酸电池模组以及出现故障的数量。因此，维护人员需要在现场对所有电容器模组或者铅酸电池模组进行逐个的确认，这个过程，不仅操作起来非常繁琐，而且维护人员也无法准确判断需要携带的电容器模组或者铅酸电池模组的备件数量。

因此，目前迫切需要开发出一种技术，其体积小、重量轻，可以方便、可靠地组装，能够满足风电变桨及新能源汽车的能源系统的能量要求，替换原有的超级电容器模组或铅酸电池模组，显著降低能源系统整体的制造成本和维护成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种钛酸锂电池模组，其体积小、重量轻，可以方便、可靠地组装，能够满足风电变桨及新能源汽车的能源系统的能量要求，替换原有的超级电容器模组或铅酸电池模组，显著降低能源系统整体的制造成本和维护成本，能够形成产业的规模化，有利于广泛地应用，具有重大的生产实践意义。

为此，本实用新型提供了一种钛酸锂电池模组，包括顶部开口的、中空的模组下壳；

所述模组下壳的顶部覆盖设置有模组上盖；

所述模组上盖和模组下壳组成中空的钛酸锂电池模组的壳体；

所述钛酸锂电池模组的壳体内部并列垂直设置有多个钛酸锂电池；

所述钛酸锂电池的下方设置有一块水平分布的印刷电路板，所述钛酸锂电池与印刷电路板相焊接。

其中，所述模组上盖的四周边缘和模组下壳的四周边缘通过间隔设置的多个螺栓固定连接。

其中，多个单体钛酸锂电池通过串联和/或并联的方式组成电池组。

其中，所述钛酸锂电池与印刷电路板之间采用锡焊的方式相焊接。

其中，所述模组下壳的底部左右两侧具有外延的连接板，所述连接板的前后两端分别开有一个设备连接安装孔。

其中，每个连接板的前后两端还固定设置有一个三角形的支撑块，所述支撑块与模组下壳之间为一体成型。