[实用新型]安全带安装结构及汽车

说明书

本实用新型提供了一种安全带安装结构。上述安全带安装结构，安装时，通过在地板上设置沉槽，在安装柱上设置连接板，并通过一个螺栓依次穿过安全带上的装配孔、连接板上的避让孔、沉槽上的连接孔并与螺母配合，实现安全带下端的紧固，再将安全带的上端通过焊接或者螺纹的方式即可，其中，通过设置沉槽，起到吸能的效果，增加了地板与安全带连接处的强度，并从安装柱的一侧延伸出一个连接板，使安装柱吸收一部分拉力，进一步增加了安全带下端的连接稳定性。本实用新型还提供了一种含有上述安全带安装结构的汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种安全带安装结构及汽车。

背景技术

为了保护驾驶人员和车上人员的安全，汽车都会在座椅的一侧安装安全带，以在汽车发生碰撞时，避免驾驶员及车上人员因为惯性的原因头部撞击前方物体造成头部受伤，因此安全带的安装稳定性是非常重要的。

现有的驾驶室的安全带的安装方法，其一端固定在车身的B柱或者C柱的上侧，另一端与车身中地板连接，安装时，将安全带的下端通过螺栓和螺母安装在地板的预留孔中即可。

上述安全带的安装方式，因人的位置处于安全带的下侧，故安全带的下端的连接处的受力更大，而安全带与地板只是单纯的使用螺栓和螺母进行连接，连接稳定性差，且地板与安全带连接的位置在受力时容易变形，导致安全带脱落，安全隐患大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全带安装结构及汽车，以解决现有汽车中安全带与地板连接稳定性差的问题。

一种安全带安装结构，用于将安全带固定在汽车座椅的一侧，所述安全带安装结构包括地板、设于所述地板两侧的多个安装柱，以及用于固定所述安全带的紧固组件，所述地板与所述安全带连接的位置设有一个沉槽，所述沉槽的底部设有一个连接孔，每一所述沉槽的外侧均设有一个所述安装柱，且每一所述安装柱与所述沉槽对应的位置均设有一块连接板，所述连接板的中部设有一个避让孔，所述连接板一端与所述安装柱连接，另一端朝向所述沉槽延伸，且所述连接板抵靠于所述沉槽的槽底，所述安全带的上端固设于相应的所述安装柱的上侧，所述紧固组件包括螺栓和螺母，所述螺栓依次穿过所述安全带、所述避让孔、所述连接孔并与所述螺母配合。

相较于现有技术，上述安全带安装结构，安装时，通过在地板上设置沉槽，在安装柱上设置连接板，并通过一个螺栓依次穿过安全带上的装配孔、连接板上的避让孔、沉槽上的连接孔并与螺母配合，实现安全带下端的紧固，再将安全带的上端通过焊接或者螺纹的方式即可，其中，通过设置沉槽，起到吸能的效果，增加了地板与安全带连接处的强度，并从安装柱的一侧延伸出一个连接板，使安装柱吸收一部分拉力，进一步增加了安全带下端的连接稳定性。

进一步地，所述连接板的厚度小于所述沉槽的深度。

进一步地，所述沉槽的底端设有至少一个定位柱，所述连接板与每一所述定位柱对应的位置均设有一个定位孔。

进一步地，所述定位柱的高度小于所述沉槽的深度。

进一步地，所述沉槽的侧壁生设有一个卡槽，所述连接板的边缘卡设于所述卡槽内。

进一步地，所述连接板与所述安装柱的连接处设有一个加强筋。

进一步地，所述连接板与所述连接板一体成型。

本实用新型还提供看一种汽车，包括多根安全带，所述汽车还包括上述任意一项所述的安全带安装结构。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的汽车局部结构示意图；

图2为图1中圈I处的放大结构示意图；

图3为图1中的地板的局部剖面结构示意图；

图4为本实用新型第二实施例提供的汽车局部结构示意图；