[实用新型]一种高精度低能耗的高速气浮式电主轴

说明书

本实用新型涉及一种高精度低能耗的高速气浮式电主轴；包括主体机构、转子机构、轴承机构、定子机构、气缸机构及后座机构，转子机构包括轴芯、顶杆、拉杆、弹性组件及夹头，夹头通过螺丝与拉杆相互连接，轴承机构包括推力轴承、前轴承组件及后轴承组件，轴芯设有延伸部，延伸部与推力轴承相连接，推力轴承和前轴承组件间设有推力间隙环，推力轴承设有防尘机构；本实用新型的有益效果体现为：气浮轴的气静压轴承中镶有复合轴承内套，耐磨性好，能够自润滑和自定心，有效避免与轴芯的摩擦，高效的循环水冷通道，具有更高的CPK精度与转速，轴承镶有合理的阻尼塞，大幅减少耗气量，节约成本，出色的电机扭矩及刀具握持力，具备较强的适应性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种电主轴，特指一种便于安装、维护的高精度低能耗的高速气静压悬浮式电主轴。

背景技术

在现有技术中，普通气浮高速电主轴耗气量大，其加工功率、转速、主轴扭矩、主轴抓刀方式均有一定的局限性，随着市场的个性化、多元化，产品材料的多样化，对加工效率、加工效益、加工质量、加工方式提出了更高的要求，而现有的气浮主轴已越来越不能满足市场的需求。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型旨在提供一种电主轴，特指一种便于安装、维护的高精度低能耗的高速气静压悬浮式电主轴。

实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高精度低能耗的高速气浮式电主轴，包括主体机构、转子机构、轴承机构、定子机构、气缸机构及后座机构，所述转子机构、轴承机构及所述定子机构分别安装于所述主体机构的内腔中，所述后座机构设置于所述气缸机构和所述主体机构之间，所述转子机构包括分别设置于轴芯内的顶杆、拉杆、弹性组件及夹头组件，所述顶杆其中一端与所述气缸机构可传动地相互连接，另一端与所述拉杆可传动地相互连接，所述弹性组件由若干个套设于所述夹头组件上的碟形弹簧所组成，所述夹头组件通过螺丝与所述拉杆相互连接，所述轴承机构包括推力轴承、前轴承组件及后轴承组件，所述气缸机构和所述推力轴承分别安装于所述主体机构的两端，所述推力轴承和所述前轴承组件设置于所述轴芯的其中一端，所述后轴承组件设置于所述轴芯的另一端，所述轴芯一体成型地设置有延伸部，所述延伸部与所述推力轴承相连接，所述推力轴承和所述前轴承组件之间设有推力间隙环，所述推力轴承设置有防尘机构。

其中，所述主体机构包括外套和内胆，所述内胆设有气路通道和循环水冷通道，所述气路通道包括主气道和若干个分别与所述主气道相连通的导气孔，所述主气道的气体通过所述导气孔分别输送至所述前轴承组件和所述后轴承组件中，所述循环水冷通道可同时冷却所述主体机构和所述轴承机构。

其中，所述前轴承组件和所述后轴承组件内均设置有复合轴承套和套设于所述复合轴承套外侧的轴承外套，所述轴承外套设置有气流通道，所述气流通道包括第一环形气槽、若干个径向节气孔及通气孔，所述第一环形气槽与所述径向节气孔相互连通，所述通气孔与所述主气道相互连通，与所述主体机构的主气道相连通的通气孔，若干个所述径向节气孔呈阵列式地均匀分布于所述轴承外套上，若干个所述径向节气孔均设置有径向阻尼塞，若干个所述径向节气孔分别通过轴向节气孔实现相互连通，所述轴向节气孔内设置有第一轴向阻尼塞。

其中，所述推力轴承设有进气通道和气路槽，所述进气通道通过所述推力间隙环上的气孔与所述前轴承组件的通气孔相连通，所述气路槽内均设置有第二轴向阻尼塞，所述第二轴向阻尼塞与第一轴向阻尼塞呈一定角度相互错开，所述进气通道设置有第二环形气槽。

其中，所述的气缸机构为多级动力板联合推动结构，包括气缸盖、若干层气缸动力板、气缸分隔片及复位弹簧，若干层所述气缸分隔片中均设置有所述气缸动力板，若干层所述气缸动力板和所述后座机构均设置有位于同一轴线的安装孔，所述顶杆依次设置于若干层所述气缸动力板和所述后座机构的所述安装孔内，所述顶杆与所述安装孔之间具有一定间隙，所述后座机构设置有安装槽，所述复位弹簧套设于所述安装槽内，并套设于所述顶杆的外侧。

其中，所述顶杆的端部设置有轴向节流孔，所述的轴向节流孔设置有第三轴向阻尼塞。