[实用新型]一种六磁子交通系统有效

专利信息
申请号: 201821214152.1 申请日: 2018-07-30
公开(公告)号: CN208931333U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 赵忠瑞 申请(专利权)人: 南京信息工程大学
主分类号: B61B13/08 分类号: B61B13/08;B60L13/04
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 戴朝荣
地址: 210019 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 磁基 储能装置 太阳能集能装置 电池组 太阳能电池板 本实用新型 单元设置 交通系统 行驶路线 磁子 蓄电 磁悬浮技术 电能输出端 电能输入端 总控制系统 交通运输 结构规划 悬浮板 壳体 拥堵 体内 规划
【说明书】:

本实用新型公开了一种六磁子交通系统,包括总控制系统、太阳能集能装置、储能装置、磁基、悬浮板和停靠坞;所述太阳能集能装置包括立在地面上方的太阳能电池板;所述储能装置包括储能装置壳体和安装在储能装置壳体内的蓄电电池组,所述蓄电电池组的电能输入端与所述太阳能电池板的电能输出端连接;所述磁基设置在地面以下,由按照规划行驶路线铺排的多个磁基单元组成,其中包括第一磁基单元和第二磁基单元,所述第一磁基单元设置在行驶路线的正下方,所述第二磁基单元设置第一磁基单元的一侧,位于所述停靠坞的下方。本实用新型基于磁悬浮技术实现,结构规划合理,操作方便,且占地面积小,不易产生拥堵,能够有效的提高交通运输的效率。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域,具体涉及一种新型的交通系统。

背景技术

在互联网信息时代的大背景下,新型交通系统将是未来的发展趋势,新型交通系统是指通过对现代信息、通信、控制等技术的集成应用,构建安全、便捷、高效、绿色的交通运输体系。目前的交通系统私有化严重,而智能交通仍然局限于单个车辆的自动驾驶,不仅会形成资源的浪费,而且有极大的安全隐患。同时,随着全球城市的高速发展,尤其是化石能源消耗量加大,对环境造成了极大的损害,未来绿色能源将是发展方向,而现在的绿色交通方向还仅局限于电动汽车,而大量的私有汽车必然会引起拥挤。

发明内容:

本实用新型的技术目的是提供一种基于磁悬浮技术的六磁子交通系统,其技术方案为:

一种六磁子交通系统,其特征在于,包括总控制系统、太阳能集能装置、储能装置、磁基、悬浮板和停靠坞;

所述太阳能集能装置包括立在地面上方的太阳能电池板;

所述储能装置包括储能装置壳体和安装在储能装置壳体内的蓄电电池组,所述蓄电电池组的电能输入端与所述太阳能电池板的电能输出端连接;

所述磁基设置在地面以下,由按照规划行驶路线铺排的多个磁基单元组成,其中包括第一磁基单元和第二磁基单元,所述第一磁基单元设置在行驶路线的正下方,所述第二磁基单元设置第一磁基单元的一侧,位于所述停靠坞的下方;

所述第一磁基单元包括磁基壳体,磁基壳体的内腔构成了磁基仓,所述磁基仓内安装有高频电流发生器、多个铁芯线圈、第一通信模块和A单片机;所述的多个铁芯线圈包括位于磁基仓左侧的前后两个小铁芯线圈,位于磁基仓右侧的前后两个小铁芯线圈,以及位于四个小铁芯线圈中部的前后两个大铁芯线圈;所述高频电流发生器的输入端与储能装置连接,其输出端输出方波高频电流,两个大铁芯线圈、四个小铁芯线圈分别与所述高频电流发生器连接,使所述大、小铁芯线圈在通电时产生高频磁通,形成高频磁场;各大、小铁芯线圈与高频电流发生器的连接电路上分别设置有电流调节器,所述电流调节器与所述A单片机连接,根据A单片机发送的控制信号,调节对应的铁芯线圈上的电流,达到调节磁场的目的,所述A单片机通过第一通信模块与所述总控制系统连接;

所述第二磁基单元包括磁基壳体内腔构成的磁基仓,其磁基仓内安装有高频电流发生器、铁芯线圈、第一通信模块和A单片机,第二磁基单元的高频电流发生器的输入端与储能装置连接,其输出端与第二磁基单元的铁芯线圈连接,使其在通电时产生高频磁通,形成高频磁场,第二磁基单元的A单片机通过第一通信模块与所述总控制系统连接;

所述悬浮板包括踩踏板、第一操作面板、悬浮板控制器、喷气系统、电池组悬浮金属板和母充电口,悬浮金属板设在悬浮板的底面,所述踩踏板设在悬浮板的顶面;

悬浮板电池组为可充电电池组,通过母充电口与停靠坞实现充电连接,为悬浮板的各个耗电元器件供电;

所述第一操作面板通过与悬浮板控制器连接,用于信息的输入与显示;

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