[实用新型]一种用于前挡风玻璃的定位线束有效

专利信息
申请号: 201821214176.7 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208623253U 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 陈云 申请(专利权)人: 深圳联拓汽车部品有限公司
主分类号: H02G3/02 分类号: H02G3/02;B60R16/02
代理公司: 深圳汇策知识产权代理事务所(普通合伙) 44487 代理人: 梁超
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 前挡风玻璃 插口 中心轴线 电子线 定位线 固接 外壁 轴套 汽车前挡风玻璃 布线空间 电路故障 连接卡扣 同一直线 位置交错 轴套套装 大径端 小径端 圆台形 布线 凸起 线束 加工 汽车 配合
【说明书】:

一种用于前挡风玻璃的定位线束。汽车前挡风玻璃处的布线数量多且位置交错繁杂,而布线空间有效,线束之间相对位置易偏差而碰撞,易导致电路故障,稳定性有待提高。本实用新型中电子线上套装有限位连接卡扣,轴套套装在电子线上,接头的形状为锥圆台形,接头的大径端固接在轴套的外壁上,接头的小径端上加工有插口,连接块的一侧固接在轴套的外壁上,连接块的另一侧加工有配合插口的凸起,连接块的中心轴线和接头的中心轴线处于同一直线上。本实用新型用于汽车中。

技术领域

本实用新型具体涉及一种用于前挡风玻璃的定位线束。

背景技术

汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内,柔软而不容易折断。随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。线束应用非常广泛,车身线束连接整个车身,排列后的线束整体形状呈H形。即车头和车尾处线束排列数量多且密集,由于汽车前挡风玻璃处的布线多且位置交错繁杂,布线空间有效,线束之间相对位置易偏差而碰撞,易导致电路故障,稳定性有待提高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于前挡风玻璃的定位线束,以解决汽车前挡风玻璃处的布线多且位置交错繁杂,布线空间有效,线束之间相对位置易偏差而碰撞,易导致电路故障,稳定性有待提高的问题。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:

一种用于前挡风玻璃的定位线束,它包括连接器、第一端子、电子线和第二端子,连接器内固定安装有第一端子,电子线的一端与连接器内的第一端子相连接,电子线的另一端与第二端子的一端相连接,电子线上套装有限位连接卡扣,限位连接卡扣包括轴套、连接块和接头,轴套套装在电子线上,接头的形状为锥圆台形,接头的大径端固定连接在轴套的外壁上,接头的小径端上加工有插口,连接块的一侧固定连接在轴套的外壁上,连接块的另一侧加工有配合插口的凸起,连接块的中心轴线和接头的中心轴线处于同一直线上。

作为优选方案:电子线上还套装有连接粘套,连接粘套包括防护套和胶布套,防护套和胶布套均套装在电子线上,防护套靠近限位连接卡扣的一端设置有胶布套,胶布套的外圆周壁为粘性壁。

作为优选方案:电子线外套装有热塑套管,限位连接卡扣靠近第二端子设置且其套装在热塑套管上,连接粘套靠近连接器设置。

作为优选方案:防护套为醋酸布制成的套体。

作为优选方案:防护套靠近连接器的一端设置有辅助粘结套,辅助粘结套的结构与胶布套的结构相同。

作为优选方案:接头的大径端处水平设置有托板,接头的大径端通过托板与轴套的外壁固定连接,轴套的长度小于托板的长度。

作为优选方案:接头内沿其轴向方向加工有内孔,内孔的上端与插口相连通,内孔的下端与托板相连接。

作为优选方案:托板的下端与电子线的外壁之间间隙设置,托板与电子线之间的间隙内设置有滑块。

作为优选方案:连接器外套装有防水栓。

作为优选方案:限位连接卡扣固定安装在电子线上,第二端子靠近限位连接卡扣的一端至接头的中心轴线之间的距离为D,D的取值范围为90~94mm。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型中通过限位连接卡扣的设置能够有效实现线束之间稳定连接的效果,使相邻线束之间距离固定且不易发生碰撞,还能够确保线束之间距离固定,有效节省线束安装所占空间,一个线束上的插口和凸起分别与其相邻的其他线束的凸起和插口相连接,连接效果稳定且持久,确保连接电路稳定,减少线束与电子元件之间连接故障的发生机率。

附图说明

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