[实用新型]一种T梁负弯矩筋张拉及钢箱梁翼缘板焊缝涂装操作台

说明书

本实用新型公开一种T梁负弯矩筋张拉及钢箱梁翼缘板焊缝涂装操作台，包括操作台本体，在操作台本体的任意三个侧面上设置有防护栏，在操作台本体的内部对称设有安装件，安装件一端连接固定件，固定件连接操作台本体；安装件另一端连接悬挂件，悬挂件连接横向固定件，在横向固定件上设有数个挂环，挂环内设置钢丝绳，钢丝绳一端连接该挂环；钢丝绳另一端连接T梁钢筋。本实用新型能够实现T梁负弯矩筋张拉及钢箱梁翼缘板焊缝涂装操作的安全施工，可重复利用，最大限度的保证了操作人员的人身安全的同时也保证了T梁负弯矩筋张拉及钢箱梁翼缘板焊缝涂装结构的完整性，同时，由于设置有防滑件，因此，增大了与连接处T梁的接触面积。

技术领域

本实用新型涉及一种操作台，具体的是涉及一种T梁负弯矩筋张拉及钢箱梁翼缘板焊缝涂装操作台，属于建筑施工技术领域。

背景技术

公路交通领域，T梁应用广泛，在T梁架设完成后、支座体系转换前需要对T梁的负弯矩钢绞线进行后张法预应力施工，由于负弯矩张拉孔在T梁翼缘板下方腹板处，另外，大多数桥梁墩柱比较高，所以T梁负弯矩筋的张拉是处于悬空位置的张拉。该位置缺少有效的施工操作平台，存在较大的安全隐患。

公路交通领域，钢箱梁在立交区应用十分广泛，钢箱梁的安装多采用现场做临时支墩、现场焊接。在钢箱梁边跨部分存在悬臂的翼缘板，翼缘板与腹板之间通常是现场焊接而成，焊接可在钢箱梁内部完成，而翼缘板与腹板之间的焊缝的防腐、防锈涂装则只能由外部来完成。所以该处的涂装是也是悬空作业。也缺少相应有效的施工操作平台，存在较大的安全隐患。

面对以上问题，常规的做法是采用一种简易的施工平台或者采用汽车吊吊人操作。这种简易的施工平台由于自身不稳定、容易晃动，缺少有效的安全防护装置等不足存在较大的安全隐患，容易伤到自己和他人；而采用汽车吊吊人操作的做法更是不可取，是规范禁止的行为。

因此，需研制一种工作可靠性较高以及安全性较高的T梁负弯矩筋张拉及钢箱梁翼缘板焊缝涂装操作台是解决上述技术问题的关键所在。

发明内容

针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足，本实用新型对此进行了改进和创新，目的在于提供一种能够实现T梁负弯矩筋张拉及钢箱梁翼缘板焊缝涂装操作的安全施工平台。

本实用新型另一个发明目的是能够实现该平台的稳固、安全、可重复利用。

为解决上述问题并达到上述的发明目的，本实用新型一种T梁负弯矩筋张拉及钢箱梁翼缘板焊缝涂装操作台是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：

作为本实用新型一种T梁负弯矩筋张拉及钢箱梁翼缘板焊缝涂装操作台的改进，在操作台本体(1)的任意三个侧面上设置有防护栏(2)，防护栏(2) 整体为栅栏结构；在操作台本体(1)的内部对称设有安装件(3)，安装件(3) 的一端连接固定件(31)，固定件(31)连接操作台本体(1)；安装件(3)的另一端连接悬挂件(32)，悬挂件(32)连接横向固定件(4)，在横向固定件(4) 上设有数个挂环(41)，挂环(41)内设置钢丝绳，钢丝绳的一端连接该挂环(41)；钢丝绳的另一端连接T梁钢筋(5)，其中，

在横向固定件(4)上设有三个挂环(41)，相邻的挂环(41)之间的间距相同；在悬挂件(32)的底部外壁上还设有防滑件(6)，防滑件(6)整体为钢制的板状体构件，该板状体构件与悬挂件(32)之间为固定连接。

作为本实用新型上述的改进，操作台本体(1)为正面带有防滑突起的防滑板，该防滑板整体为钢制的板状体构件，该板状体构件的长度为10～150cm，宽度为60cm，高度为0.3cm。

作为本实用新型上述的进一步改进，所述防护栏(2)是由数根纵横交错设置的方钢管焊接而成，且所述防护栏(2)与操作台本体(1)焊接连为一体，构成一体成型结构。