[实用新型]用于车辆的放电装置和车辆有效

专利信息
申请号: 201821214609.9 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208589599U 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 陈小亮;苏伟;何志杰;张永照;李帆;张汝文 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: H01R13/627 分类号: H01R13/627;H01R13/66;H01R13/447;B60L53/34
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 放电装置 枪头 电路板 交流插座 壳体 本实用新型 车载电池 安装腔 交流电 交流用电设备 直流电转换 用户使用 占用空间 外部
【说明书】:

实用新型公开了一种用于车辆的放电装置和车辆,所述用于车辆的放电装置,包括:壳体,所述壳体具有安装腔,所述安装腔内设有电路板;直流枪头,所述直流枪头安装于所述壳体,所述直流枪头与所述电路板相连;交流插座,所述交流插座安装于所述壳体,且与所述电路板相连。本实用新型的用于车辆的放电装置,集成有直流枪头和交流插座,且直流枪头和交流插座之间连接有电路板,由此,该放电装置与车载电池相连,并将车载电池的直流电转换为交流电,进而便于外部交流用电设备使用,放电装置结构简单,且体积小巧,占用空间小,便于用户使用。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域,尤其是涉及一种用于车辆的放电装置和具有该放电装置的车辆。

背景技术

随着新能源汽车技术的发展,汽车的功能也越来越多样化,其中,用户可将车载电池内的电能引出给外部的用电设备使用。相关技术中,新能源汽车多数安装有直流充电座,使得汽车电池不能对外部交流用电设备进行放电操作,这为用户的使用带来极大的不便,存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出用于车辆的放电装置,具有该放电装置的车辆可对外部设备进行交流放电操作。

根据本实用新型实施例的用于车辆的放电装置,包括:壳体,所述壳体具有安装腔,所述安装腔内设有电路板;直流枪头,所述直流枪头安装于所述壳体,所述直流枪头与所述电路板相连;交流插座,所述交流插座安装于所述壳体,且与所述电路板相连。

根据本实用新型实施例的用于车辆的放电装置,集成有直流枪头和交流插座,且直流枪头和交流插座之间连接有电路板,由此,该放电装置与车载电池相连,并将车载电池的直流电转换为交流电,进而便于外部交流用电设备使用,放电装置结构简单,且体积小巧,占用空间小,便于用户使用。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的放电装置,还包括:保护盖,所述保护盖可枢转地安装于所述壳体,且所述保护盖适于封闭所述交流插座的插孔。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的放电装置,还包括:锁止部,所述锁止部设于所述壳体,且在所述直流枪头插入车辆的直流插座时与所述直流插座锁止。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的放电装置,所述锁止部包括卡钩和按钮,所述按钮与所述卡钩相连,所述卡钩的中部可枢转地安装于所述壳体,所述卡钩的一端与所述按钮相连,所述卡钩的另一端适于与所述直流插座锁止。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的放电装置,所述锁止部为多个,且多个锁止部沿所述壳体的周向间隔开设置。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的放电装置,所述直流枪头和所述交流插座分别设于所述壳体的两端,且所述电路板位于所述直流枪头和所述交流插座之间。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的放电装置,所述直流枪头包括多个枪针,多个所述枪针贯穿所述直流枪头,且与所述电路板相连。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的放电装置,所述电路板上集成有指示灯和温度传感器。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的放电装置,所述电路板上设有保护电路。

本实用新型还提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆,设置有上述任一种实施例所述的用于车辆的放电装置。

所述车辆与上述的放电装置相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

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