[实用新型]一种高性能汽车用LED双光透镜

说明书

一种高性能汽车用LED双光透镜涉及汽车灯领域，包括铝体、透镜模块、近光模块、远光模块、驱动模块、风扇组件和电源线，透镜模块设置在铝体的上部，近光模块和远光模块对称设置在铝体的左右两侧，驱动模块设置在铝体设有远光模块的一侧，风扇组件设置在铝体的下部；透镜组件包括透镜、透镜支架、遮光片和电机组件，遮光片设置在电机组件的一侧并与电机组件固定连接，电机组件设置在透镜支架下端并通过螺纹与透镜支架固定连接，透镜设置在透镜支架上端并通过螺纹与透镜支架固定连接；本实用新型近光模块和远光模块远通过遮光片的上下移动实现远近光切换，不用氙气灯，远光模块和近光模块均带有LED灯板。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯领域，特别是涉及一种高性能汽车用LED双光透镜。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域；

现有的LED汽车灯是替换灯头，反光杯或者透镜还是原车的，所以，采用的是逆向光型设计，换上LED车灯后，出现光型错乱，安装困难或者安装不了的情况，影响行车安全，给消费者带来困扰。

因此，亟需一种新型的高性能汽车用LED双光透镜提高汽车夜间行车的方便性。

发明内容

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种高性能汽车用LED 双光透镜，包括铝体，其特征在于：还包括透镜模块、近光模块、远光模块、驱动模块、风扇组件和电源线，所述透镜模块设置在铝体的上部，所述近光模块和远光模块设置在铝体的左右两侧，所述驱动模块设置在铝体设有远光模块的一侧，所述风扇组件设置在铝体的下部；所述透镜组件包括透镜、透镜支架、遮光片和电机组件，所述遮光片设置在电机组件的一侧并与透镜支架固定连接，所述电机组件设置在透镜支架下端并通过螺纹与透镜支架固定连接，所述透镜设置在透镜支架上端并通过支架上的卡扣固定透镜位置；

进一步的，所述电机组件内设有电磁铁，所述电磁铁伸缩从而带动透镜支架转动，所述透镜支架连接遮光片转动，从而达到切换远近光功能。

进一步的，所述近光模块包括近光反光杯和近光灯板，所述近光反光杯通过螺纹固定安装在铝体的左侧，所述近光灯板通过螺纹固定安装在铝体左侧，所述近光反光杯包覆着近光灯板；

进一步的，所述远光模块包括远光反光杯和远光灯板，所述远光反光杯通过螺纹固定安装在铝体的右侧，所述远光灯板通过螺纹固定安装在铝体右侧，所述远光反光杯包覆着远光灯板；

进一步的，所述远光模块上还包括挡板，所述挡板套透镜支架的转轴上；

进一步的，所述驱动模块包括驱动板和驱动盒，所述驱动盒通过螺纹固定安装在铝体的右侧，所述驱动板固定安装在驱动盒内，所述驱动板与近光灯板和远光灯板电气连接；

进一步的，所述风扇组件包括风扇和风扇罩，所述风扇罩固定安装在风扇的后端，所述风扇固定安装在铝体的后端，所述风扇与驱动板电气连接。

进一步的，风扇为温控风扇，根据铝体温度自动调节风速，保证LED发光稳定性。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过近光模块和远光模块上的灯板发光和遮灯板的转动，实现自由切换远近光。自带LED灯板，无需再安装氙气灯。光源和透镜集成一体，内置驱动，方便安装。LED双光透镜有明显切割线，聚光，亮度高，节能等优点，实现了汽车光照效果的变化和使用，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。

附图说明

附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型一实施例提供的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的侧视示意图；