[实用新型]一种汽车外门拉手的安装调节结构

权利要求书

1.一种汽车外门拉手的安装调节结构，包括拉手总成、外门钣金，所述拉手总成的前端穿设在所述的外门钣金上，其特征在于：还包括至少三个相同的位置调节装置和固定板，所述的位置调节装置和固定板均位于所述的拉手总成和外门钣金之间，所述的位置调节装置设置在所述的拉手总成上，所述的固定板与所述的位置调节装置连接并固定在所述的外门钣金上，通过所述的多个相同的位置调节装置可实现对所述拉手总成的多方位调节，从而实现调节所述拉手总成和外门钣金之间的平整度。

2.根据权利要求1所述的汽车外门拉手的安装调节结构，其特征在于：所述的位置调节装置包括连接件、调节件和紧固螺钉，所述的调节件位于所述连接件的上方并通过螺纹连接，所述的拉手总成内设有凹槽，所述的连接件固定在所述的凹槽内，所述的紧固螺钉穿过所述的凹槽、连接件和调节件并通过螺母固定，且所述的固定板位于所述的调节件和螺母之间。

3.根据权利要求2所述的汽车外门拉手的安装调节结构，其特征在于：所述的调节件上设有若干预紧块，所述的预紧块抵接在所述的紧固螺钉上，所述的紧固螺钉可带动所述调节件一起转动。

4.根据权利要求3所述的汽车外门拉手的安装调节结构，其特征在于：所述的调节件上设有棘轮，所述的棘轮可防止所述的调节件拧过度而损坏。

5.根据权利要求2所述的汽车外门拉手的安装调节结构，其特征在于：所述的连接件上设有卡扣，所述的凹槽内设有卡槽，所述的卡扣可扣入所述的卡槽内。

6.根据权利要求1所述的汽车外门拉手的安装调节结构，其特征在于：所述的位置调节装置为三个。

7.根据权利要求6所述的汽车外门拉手的安装调节结构，其特征在于：所述的位置调节装置呈正三角设置。