[实用新型]一种具有备胎支架的房车

说明书

本实用新型公开了一种具有备胎支架的房车，包括房车主体，房车主体尾门的后端设置有备胎支架；备胎支架横向设置于尾门的后方；备胎支架呈U型，备胎支架的一端为旋转机构、另一端为锁紧机构；旋转机构与锁紧机构之间的横向支架上设置有一个或多个轮胎；旋转机构与尾门活动相接；锁紧机构通过搭扣与尾门相连接。本实用新型不仅拓宽了房车的生活空间，房车车厢可以随时向后翻转，而且操作简单又方便，可广泛应用于各房车的备胎支架。

技术领域

本实用新型涉及一种房车，尤其涉及一种具有备胎支架的房车。

背景技术

随着生活水平的不断提高，人们越来越喜欢体验不同的生活方式，而房车作为“车轮上的家”，兼具房与车两大功能，给人带来了全新的生活体验，这也使得房车越来越受到大众的喜爱，成为众多消费者工作之余偏爱的娱乐休闲工具。众所周知，每台汽车都需要随车携带备胎，预备在轮胎出现问题时应急使用，替换在行驶过程中受到破坏的常用轮胎。而以房车为代表的大型车辆在长距离行驶时，由于车身较重，更是加剧了轮胎的磨损和提高了轮胎爆胎的可能性，因此，设置备用轮胎是多数房车所有者的选择。目前，车载式备胎架一般都是安装在房车的车身后面或车身架底部。现有的房车考虑到要尽可能扩大人的活动空间和储物空间，为了拓宽房车的生活空间，房车车厢通常可向后翻转，而车载式备胎架防碍了车厢的翻转，操作极不方便。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种具有备胎支架的房车。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种具有备胎支架的房车，包括房车主体，房车主体从前向后依次设置有车头、车厢、车尾；车头、车厢的下端对称设置有多个车轮；车尾的后端设置有尾门；尾门的后端设置有备胎支架；

备胎支架横向设置于尾门的后方；备胎支架呈U型，备胎支架的一端为旋转机构、另一端为锁紧机构；旋转机构与锁紧机构之间的横向支架上设置有一个或多个轮胎；旋转机构与尾门活动相接；锁紧机构通过搭扣与尾门相连接；

旋转机构包括转轴、插销；转轴为长方柱，转轴的顶端、底端均设置有转轴固定座；转轴与转轴固定座之间均设置有垫片；转轴固定座均通过固定螺栓与转轴活动相接；转轴的下端竖直设置有插销；插销通过固定机构与转轴相连接；

转轴的顶端、底端均匹配插置有减震盖；减震盖的中部开设有圆孔；转轴的内部设置有限位板、连接杆；连接杆的顶端、底端均匹配设置有固定螺母；固定螺母与减震盖之间均设置有方形限位板；限位板的中部开设有圆孔；限位板、减震盖的中心位于同一条竖直线上；固定螺栓均依次穿过转轴固定座、垫片、减震盖、限位板与固定螺母螺纹相接；

插销插置于固定机构中；固定机构垂直设置于转轴的下端；固定机构包括上固定板、下固定板；上固定板、下固定板的中部均开设有与插销的直径相匹配的圆孔；上固定板、下固定板的圆孔中心在同一条竖直线上；上固定板与下固定板之间设置有连接板，连接板的左端、右端对称设置有限位杆；限位杆均垂直设置于连接板上；

插销的中下部横向设置有定位杆，定位杆垂直设置于插销上，定位杆的长度大于两个限位杆之间的距离；插销与上固定板之间设置有弹簧；

固定机构的下固定板下方设置有定位板；定位板与转轴底端的转轴固定座为一体结构；定位板的中部匹配开设有圆孔；

搭扣为两个，两个搭扣对称设置于备胎支架的上端、下端，尾门上对应设置有固定扣，搭扣均通过固定扣与尾门搭接相接。

连接杆的两端均通过焊接与固定螺母固定相接。

减震盖的底面均为与限位板等宽的方形；限位板均与固定螺母接触相接。

转轴固定座均为簸箕状；转轴固定座与尾门均焊接相接。

固定机构的连接板通过焊接与转轴固定相接。