[实用新型]换模台车增设道闸联动装置

权利要求书

1.换模台车增设道闸联动装置，包括造型区域（1）、换模具区域（2）、模座滚轮（3）、模框座（5）、模座台车（7）和台车轨道（12），其特征在于，还包括近接开关一（4）、近接开关五（6）、闸杆支架（8）、闸杆（9）、闸杆落架（10）、近接开关二（11）、近接开关三（13）、近接开关四（14）、电机一（15）和电机二（16），所述造型区域（1）和换模具区域（2）分别位于通道的北侧与南侧，所述造型区域（1）和换模具区域（2）分别设有模座滚轮（3），所述模座滚轮（3）上方放置有模框座（5），所述造型区域（1）和换模具区域（2）之间设有两条相互平行的台车轨道（12），所述台车轨道（12）垂直于模座滚轮（3）的移动方向；所述台车轨道（12）外侧各设有一根闸杆（9），所述闸杆（9）通过闸杆支架（8）固定在地面，所述闸杆（9）的自由端由闸杆落架（10）支撑；

所述道闸联动装置分为左右两个区域，右侧区域设有五个近接开关，所述近接开关一（4）位于造型区域（1）内模座滚轮（3）最北侧边缘与右侧的台车轨道（12）交叉处，所述近接开关二（11）位于闸杆落架（10）上方，所述近接开关三（13）与近接开关五（6）位于模座滚轮（3）正对的台车轨道（12）的最右侧轨道边缘，所述近接开关五（6）位于造型区域（1），近接开关三（13）位于换模具区域（2），所述近接开关四（14）位于换模具区域（2）的模座滚轮（3）边缘，所述近接开关四（14）靠近右侧的台车轨道（12）安装；左侧区域与右侧区域的安装互为相反。

2.根据权利要求1所述的换模台车增设道闸联动装置，其特征在于，所述模座台车（7）底部安装有电机一（15）与电机二（16），两者控制不同方向的移动。

3.根据权利要求1所述的换模台车增设道闸联动装置，其特征在于，所述近接开关一（4）、近接开关五（6）、近接开关二（11）、近接开关三（13）和近接开关四（14）全部通过支架安装固定。