[实用新型]用于车辆的装置有效
申请号: | 201821218138.9 | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN208827961U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 杰弗里·李;小马丁·D·洛佩斯;戴维·麦考密克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D27/02 | 分类号: | B62D27/02;B60R13/02 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 夹具 车辆车身 夹具主体 密封方式 面板连接 和面板 密封件 组装 | ||
本实用新型提供一种用于车辆的装置,其包括:具有车辆侧和面板侧的夹具主体;在车辆侧上的至少一个第一夹具;在面板侧上的至少一个第二夹具;以及在车辆侧上的密封件。本实用新型还提供另一种用于车辆的装置。本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的装置,以至少实现以密封方式将面板连接到车辆车身,并且有效避免在组装期间操作人员任何可能的错误。
技术领域
本公开涉及提供用于以密封方式将面板连接到车辆车身的带有密封件的双侧夹具的示例性装置和方法。
背景技术
车辆包括附接到车辆车身结构的各种车身面板和饰板。在一个已知的示例中,车身面板或饰板包括一个或多个夹具或销,夹具或销插入车辆车身结构中的开口以将面板或饰板附接至车辆。通常,组装过程包括盲安装,这样难以确定夹具是否已正确安装。此外,夹具处的连接点成为水泄漏到车辆车身中的潜在路径。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的装置,以至少实现以密封方式将面板连接到车辆车身,并且有效避免在组装期间操作人员任何可能的错误。
根据本实用新型的一个方面,提供一种用于车辆的装置,其包括:具有车辆侧和面板侧的夹具主体;在车辆侧上的至少一个第一夹具;在面板侧上的至少一个第二夹具;以及在车辆侧上的密封件。
根据本实用新型的一个实施例,用于车辆的装置包括在面板侧上的至少一个定位销。
根据本实用新型的一个实施例,至少一个第一夹具包括至少一对第一夹具,且其中,密封件围绕至少一对第一夹具的基部。
根据本实用新型的一个实施例,夹具主体、至少一对第一夹具、至少一个第二夹具和至少一个定位销形成为单件式部件。
根据本实用新型的一个实施例,密封件包括定位在夹具主体的车辆侧与构造成附接至至少一个第一夹具的车辆车身结构之间的泡沫层。
根据本实用新型的一个实施例,至少一个第一夹具包括至少一对W形夹具,且其中,至少一个第二夹具包括W形夹具。
根据本实用新型的一个实施例,夹具主体包括平板,其中至少一个第一夹具从车辆侧向外延伸且至少一个第二夹具从面板侧向外延伸。
根据本实用新型的另一方面,提供一种用于车辆的装置,其包括:车辆车身结构;附接至车辆车身结构的面板;以及将面板附接到车辆车身结构的至少一个连接器,至少一个连接器包括:具有车辆侧和面板侧的夹具主体;从车辆侧延伸的至少一个第一夹具;从面板侧延伸的至少一个第二夹具;以及在车辆侧上的密封件。
根据本实用新型的一个实施例,夹具主体包括平板且至少一个第一夹具和至少一个第二夹具包括W形夹具。
根据本实用新型的一个实施例,用于车辆的装置包括从面板侧延伸以相对于车辆车身结构定位面板的定位销,且其中,至少一个第一夹具包括至少一对第一夹具,且其中,密封件包括围绕至少一对第一夹具的基部的泡沫层。
根据本实用新型的一个实施例,第一夹具和第二夹具中的每个具有至少一对相对指状件,相对指状件在插入车辆车身结构和面板中的对应孔期间折收,并且在插入后扩展以防止面板从车辆车身结构移除。
根据本实用新型的另一方面,提供一种方法,包括:(a)提供夹具主体,夹具主体具有在第一侧上的至少一个第一夹具、在第二侧上的第二夹具以及在第一侧上的密封件;(b)将第一夹具附接到车辆车身;以及(c)随后将面板附接到第二夹具,使得密封件定位在夹具主体与车辆车身之间。
根据本实用新型的一个实施例,至少一个第一夹具包括至少一对第一夹具,并且方法包括在步骤(b)期间将至少一对第一夹具插入车辆车身中的对应开口。
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