[实用新型]一种新型纯电动汽车传动结构有效
申请号: | 201821218693.1 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN208484549U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 李宽;宋春华;胡丹;胡红;王宇;郭亚西;刘健;邓杰;蔡萧遥;杨芯萍;周洪婷;朱灵芳;张圣 | 申请(专利权)人: | 西华大学 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610039 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轴本体 支承 第一轴 轴承 安装板 传动轴 支撑座 轴头 本实用新型 纯电动汽车 传动结构 传动 轴叉 左端 跳动 支撑固定 左右两侧 第二轴 连接座 上表面 包覆 转动 贯穿 | ||
1.一种新型纯电动汽车传动结构,包括传动轴安装板(13),其特征在于,所述传动轴安装板(13)的上表面左侧安装有第一轴支承(2),所述第一轴支承(2)的内部包覆有传动轴本体(12),所述传动轴本体(12)的左端设置有轴头(14),所述轴头(14)贯穿所述第一轴支承(2),所述轴头(14)左端靠近所述第一轴支承(2)的左侧安装有第一U型支架(1),所述第一U型支架(1)贯穿所述轴头(14),所述第一U型支架(1)内部安装有第二十字轴(15),所述传动轴本体(12)的右端设置有轴叉(8),所述轴叉(8)的内部安装有第一十字轴(5),所述轴叉(8)的右侧安装有第二U型支架(7),所述第二U型支架(7)与所述轴叉(8)通过所述第一十字轴(5)固定连接,所述第二U型支架(7)的连接座右端安装有第二轴支承(6),所述第二轴支承(6)与所述第二U型支架(7)的连接座通过轴承转动连接,所述传动轴安装板(13)的上表面靠近所述第一轴支承(2)的右侧和所述第二轴支承(6)的左侧固定安装有多个支撑座(10),所述支撑座(10)的左侧壁开设的容纳槽内部安装有二号轴承(11),所述支撑座(10)右侧壁开设的容纳槽内部安装有一号轴承(9),所述支撑座(10)的上表面安装有防尘罩(3),所述防尘罩(3)外侧壁上方开设的沉头孔内部安装有固定销钉(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型纯电动汽车传动结构,其特征在于,所述多个支撑座(10)按相同的距离与所述传动轴安装板(13)固定连接,且所述传动轴本体(12)贯穿所述支撑座(10),且与所述支撑座(10)通过所述一号轴承(9)和所述二号轴承(11)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型纯电动汽车传动结构,其特征在于,所述防尘罩(3)呈U字型,所述第一轴支承(2)的高度与所述支撑座(10)的高度相等,所述防尘罩(3)内部容腔的高度与所述第一轴支承(2)和所述支撑座(10)的高度相等。
4.根据权利要求1所述的一种新型纯电动汽车传动结构,其特征在于,所述防尘罩(3)包覆在所述第一轴支承(2)和所述支撑座(10)的上方,且与所述支撑座(10)通过所述固定销钉(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型纯电动汽车传动结构,其特征在于,所述防尘罩(3)是采用钢化玻璃制作而成的防护罩。
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