[实用新型]一种用于小排量发动机的凸轮轴罩盖有效

专利信息
申请号: 201821218984.0 申请日: 2018-07-31
公开(公告)号: CN208763771U 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 应晓渭;杨淼晟;俞亮;宋佳慧;孙键 申请(专利权)人: 湖州安达汽车配件有限公司
主分类号: F02F7/00 分类号: F02F7/00
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 赵卫康
地址: 313000 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 主体区 护槽 凸轮轴盖 端部区 小排量发动机 凸轮轴罩盖 纵向挡板 支撑段 补强 火花塞 长度方向设置 本实用新型 废气排出口 凸轮轴支架 连接板段 新兴技术 油气分离 集成度 连接板 轮廓面 内外壁 拆装 盖合 两段 内壁 整车 耗时 相通
【权利要求书】:

1.一种用于小排量发动机的凸轮轴罩盖,包括主体区(1)、位于所述主体区(1)一端的端部区(2)和沿着所述主体区(1)及所述端部区(2)边沿设置的一圈纵向挡板(3),所述纵向挡板(3)上设有盖合轮廓面,其特征在于:所述主体区(1)设有两段沿着所述主体区(1)长度方向设置的凸轮轴盖护槽体(11)和位于所述凸轮轴盖护槽体(11)之间的火花塞连接板段(12),每个所述凸轮轴盖护槽体(11)的内壁设有第一补强支撑段(111)、第二补强支撑段(112)和油气分离连接板(113),其中一个所述凸轮轴盖护槽体(11)上设有内外壁相通的废气排出口(114);所述端部区(2)设有集成盖护槽体(21),所述集成盖护槽体(21)的外壁上设有位于进气侧及排气侧的两个OCV阀安装座(22)和机油加入管(23),所述集成盖护槽体(21)的内壁设有共通循环油路孔段(211),每个所述OCV阀安装座(22)包括与所述集成盖护槽体(21)内壁及与所述共通循环油路孔段(211)相通的第一腔室和第二腔室,所述机油加入管(23)与所述集成盖护槽体(21)的内壁相通。

2.根据权利要求1所述的一种用于小排量发动机的凸轮轴罩盖,其特征在于:所述第一腔室内设有与所述集成盖护槽体(21)内壁直接相通的循环油路孔段之一(221)、循环油路孔段之二(222)和循环油路孔段之三(223),所述第二腔室内设有与所述集成盖护槽体(21)内壁直接相通的循环油路孔段之四(224)和与所述共通循环油路孔段(211)直接相通的循环油路孔段之五(225),所述第一腔室与所述第二腔室之间设有循环油路孔段之六(226)。

3.根据权利要求1所述的一种用于小排量发动机的凸轮轴罩盖,其特征在于:两个OCV阀安装座(22)关于所述共通循环油路孔段(211)对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于小排量发动机的凸轮轴罩盖,其特征在于:所述油气分离连接板(113)为沿着所述凸轮轴盖护槽体(11)短轴方向设置并贴接所述凸轮轴盖护槽体(11)内壁的径向隔板,所述油气分离连接板(113)上设有间隔排布的挡油卡齿(1131)。

5.根据权利要求4所述的一种用于小排量发动机的凸轮轴罩盖,其特征在于:所述挡油卡齿(1131)为梯台状齿条且其与所述凸轮轴盖护槽体(11)内壁连接的面为下底面。

6.根据权利要求1所述的一种用于小排量发动机的凸轮轴罩盖,其特征在于:所述第一补强支撑段(111)为沿着所述凸轮轴盖护槽体(11)的短轴方向设置并贴接所述凸轮轴盖护槽体(11)内壁的径向弧状筋条。

7.根据权利要求1所述的一种用于小排量发动机的凸轮轴罩盖,其特征在于:所述第二补强支撑段(112)为沿着所述凸轮轴盖护槽体(11)短轴方向设置并贴接所述凸轮轴盖护槽体(11)内壁的径向隔板,所述第二补强支撑段(112)的与所述凸轮轴盖护槽体(11)不连接的边段为斜向边段。

8.根据权利要求1所述的一种用于小排量发动机的凸轮轴罩盖,其特征在于:所述火花塞连接板段(12)上设有火花塞安装孔(121),所述火花塞连接板段(12)的外壁上或所述凸轮轴盖护槽体(11)的外壁上或者所述火花塞连接板段(12)的外壁与所述凸轮轴盖护槽体(11)的外壁的交接处上设有火花塞定位连接孔(122)。

9.根据权利要求1所述的一种用于小排量发动机的凸轮轴罩盖,其特征在于:所述凸轮轴盖护槽体(11)的外壁上设有装饰外罩连接孔(115)。

10.根据权利要求1所述的一种用于小排量发动机的凸轮轴罩盖,其特征在于:所述火花塞连接板段(12)的外壁与所述凸轮轴盖护槽体(11)的外壁的交接处设有多个弧形凹部(123),每个所述弧形凹部(123)中设有抗压斜撑凸块(124)。

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