[实用新型]滑轨组件的反冲装置

说明书

一种滑轨组件的反冲装置，包括固定座和滑动在固定座上的滑动座，滑动座上转动设置有挂钩，挂钩随滑动座滑动在固定座上；反冲装置打开时，挂钩与内轨上的拨针自动分离，内轨脱离滑动座自由滑动；反冲装置闭合时，挂钩与内轨上的拨针自锁连接，内轨随滑动座滑动；所述固定座与滑动座之间设置有缓冲器，缓冲器的杆体连接固定座、缸体连接滑动座，缸体随滑动座往复滑动，挂钩靠近杆体设置，且始终滑动在杆体一侧。本实用新型中的缓冲器的杆体连接固定座、缸体连接滑动座，缸体随滑动座往复滑动，这种结构的好处是可以大大减小占用的空间，使结构更加紧凑。

技术领域

本实用新型涉及一种滑轨组件，特别涉及一种滑轨组件的反冲装置。

背景技术

现有的滑轨反冲器中，为实现自锁缓冲闭合的效果，需要设置缓冲器、弹簧和挂钩等零部件，其涉及的零部件较多，彼此配合的结构较复杂，导致传统的滑轨反冲器的体积较大；对于尺寸型号较小的滑轨，现有的滑轨反冲器就难以满足相关要求；为减少滑轨反冲器的体积，普遍的做法是通过减小各零部件之间的间隙实现，这种做法会导致零部件之间容易出现磨损或相互摩擦接触现象，不但缩短了使用寿命，而且大大增加了滑动座的滑动阻力，导致影响滑轨反冲器的正常使用。如中国专利文献号CN201609216U于2010年10月20日公开了一种滑轨自关缓冲器，具体公开了：包括底座、滑块和油压缓冲器，其特征在于底座上设有第一滑槽和第二滑槽，滑块的二侧分别插于第一滑槽和第二滑槽内；油压缓冲器包括缸体和连接于缸体内的活塞杆，该缸体固定于底座上，活塞杆与滑块端部连接；底座与滑块之间连接有复位弹簧。该结构中由于各零部件的不合理布局，导致整体体积较大，使用效果较差，性能不可靠。

因此，有必要做进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理，性能可靠，结构紧凑，整体性强，体积小的滑轨组件的反冲装置，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种滑轨组件的反冲装置，包括固定座和滑动在固定座上的滑动座，滑动座上转动设置有挂钩，挂钩随滑动座滑动在固定座上；反冲装置打开时，挂钩与内轨上的拨针自动分离，内轨脱离滑动座自由滑动；反冲装置闭合时，挂钩与内轨上的拨针自锁连接，内轨随滑动座滑动；其特征在于：所述固定座与滑动座之间设置有缓冲器，缓冲器的杆体连接固定座、缸体连接滑动座，缸体随滑动座往复滑动，挂钩靠近杆体设置，且始终滑动在杆体一侧。

所述挂钩上设有避让台阶，挂钩至少在反冲装置打开时转动一定角度，杆体相对进入避让台阶中。

所述挂钩上设有钩接部，钩接部的侧部和端部分别开口设置，拨针由侧部开口进入钩接部，端部开口处设有限位凸台，拨针端部设有限位凸筋，拨针活动至一定位置时，限位凸台与限位凸筋相互抵触，避免拨针脱离钩接部。

所述限位凸台为侧部开口的U形台阶，拨针由其侧部开口进入限位凸台，限位凸台的内径小于限位凸筋的外径。

所述滑动座上设置有用于定位装配缸体的包覆结构，内轨往复滑动在包覆结构外侧，包覆结构位于缸体与内轨之间，包覆结构上设置有避让通孔，缸体至少部分外露于避让通孔。

所述避让通孔位于包覆结构顶部，并至少与内轨的上内侧壁相对应。

所述固定座上设有自锁导槽，自锁导槽上设有带限位部的自锁活动区；所述挂钩上设有自锁部，自锁部在自锁活动区内有一定的活动度；钩接部与拨针分离时，限位部通过自锁部限制挂钩滑动，进而限制滑动座单独闭合滑动；钩接部与拨针连接时，内轨与滑动座同步闭合滑动。

所述自锁导槽上设有连接自锁活动区的止转导槽，自锁部在止转导槽内不能转动；反冲装置打开时，自锁部相对滑动座定位固定，限位部与自锁部相抵触，以限制挂钩滑动；反冲装置闭合时，拨针触动挂钩正向转动，使自锁部脱离限位部的限位作用范围，自锁部随后滑动在止转导槽内。