[实用新型]电池延伸保护管有效

申请号：	201821219485.3	申请日：	2018-07-31
公开（公告）号：	CN208931564U	公开（公告）日：	2019-06-04
发明（设计）人：	王硕锋	申请（专利权）人：	乐酷马能源科技（杭州）有限公司
主分类号：	B62M6/90	分类号：	B62M6/90
代理公司：	天津三元专利商标代理有限责任公司 12203	代理人：	郑永康
地址：	310000 浙***	国省代码：	浙江;33
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摘要：
搜索关键词：	管状主体电池第一端加长型车管电动自行车组结构延伸开口容纳
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【说明书】：

一种电池延伸保护管，包括：一直轴型的管状主体，该管状主体的第一端和第二端均为开口，该管状主体的第一端通过一套接快组结构而套连于一电动自行车的一车管的末端；该管状主体及该车管容纳一加长型电池，该管状主体的第二端通过一定位结构固定该加长型电池的端部。

技术领域

本实用新型属于电动自行车的电池领域。

背景技术

电动自行车具有环保、安全、轻便、骑行省力等优点，已越来越受到消费市场的重视和欢迎。电池是电动自行车的核心部件，以往的电池体积大、重量重，多装设在自行车外部。而近年来，基于车体美观及功能设计，已有安装于车管中的内藏式管状电池问市，管状电池体积小、重量轻、且内藏于电动自行车车管中，使电动自行车外观、折叠、空间配置、电池防盗、收纳等综合性能提升。然而，配合车管的长度，管状电池的长度较短，电芯数量较少，电容量较少，骑行里程较短，无法支应较长里程的骑行。

实用新型内容

本所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种电池延伸保护管，供应电动自行车较长里程的骑行。

本解决其技术问题所采用的技术方案是：

较佳的，该套接快组结构包括成型于该管状主体的第一端管壁并平行轴心方向的一剖切口，该管壁沿着该剖切口的两侧径向外延伸二接合部，该二接合部设有数个穿锁孔，数个螺丝锁紧于该穿锁孔，使该二接合部近接，该剖切口缩小，该管状主体的第一端套接并迫紧于该车管末端外部。

较佳的，该定位结构包括设于该管状主体第二端管壁的一嵌合部，该嵌合部具有朝向该管状主体第二端的开口，该加长型电池末端设一定位凸耳，该定位凸耳分别嵌入该嵌合部。

本实用新型的功效：

该车管及该电池延伸保护管构成了电动自行车的加长型电池装配管用以装配该加长型电池，该加长型电池的长度增长，电芯数量增多，电容量增加，可供应电动自行车较长里程的骑行。

本实用新型的电池延伸保护管采取了方便使用者自行组装和拆卸的设计，在只需要原配电池的使用场合，使用者可抽出加长型电池，拆下该电池延伸保护管，将原配电池重新装回该车管即可；而在一些需要延长电动自行车续航的场合，使用者可将电池延伸保护管组配于车管尾端，即可将原配电池换装成加长型电池。

本的有益效果是，供应电动自行车较长里程的骑行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本进一步说明。

图1为应用本实用新型电池延伸保护管的电动自行车以车管安装原配电池的示意图。