[实用新型]一种单通道气液分隔装置

说明书

本实用新型公开了一种单通道气液分隔装置，包括外壳，所述外壳内部设置有隔板，所述外壳底部设置有进气口，所述外壳顶部设置有开口，所述隔板顶部均匀设置有若干进气孔，所述进气孔顶部设置有气体通管，所述气体通管顶部设置有连接杆，所述连接杆顶部设置有挡帽，所述挡帽顶部设置挡板。本实用新型通过设置有隔板、气体通管、挡板、挡帽和透气孔，外壳下部的气体通过隔板顶部的进气孔进入气体通管内，外壳顶部的液体通过开口进入外壳内，有利于通过挡帽可以防止液体进入气体通管内，使液体在气体通管外侧聚集，凹槽有利于使液体聚集，加快液体进入外壳内部的速度，凸块可以用来使气体离开外壳，可以提高分离效果。

技术领域

本实用新型涉及化工行业油气回收处理设备领域，特别涉及一种单通道气液分隔装置。

背景技术

油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的，在现有的油气回收处理设备中，可以将油气分隔成气体和液体，但由于结构原因，气体和液体会在装置内部相遇，当气体与液体相互混合后，则会使回收效果降低，因此需要单通道气液分隔装置来将气体和液体分离开，但由于但现有的单通道气液分隔装置结构过于复杂，分隔效果较低。

因此，发明一种单通道气液分隔装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单通道气液分隔装置，通过设置有隔板、气体通管、挡板、挡帽和透气孔，外壳下部的气体通过隔板顶部的进气孔进入气体通管内，通过气体通管进入外壳内部，并且通过挡板顶部凸块的透气孔离开，外壳顶部的液体通过开口进入外壳内，通过挡板顶部凹槽里的透气孔进入挡板底部，有利于通过挡帽可以防止液体进入气体通管内，使液体在气体通管外侧聚集，凹槽有利于使液体聚集，加快液体进入外壳内部的速度，凸块可以用来使气体离开外壳，可以提高分离效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单通道气液分隔装置，包括外壳，所述外壳内部设置有隔板，所述外壳底部设置有进气口，所述外壳顶部设置有开口，所述隔板顶部均匀设置有若干进气孔，所述进气孔顶部设置有气体通管，所述气体通管顶部设置有连接杆，所述连接杆顶部设置有挡帽，所述挡帽顶部设置挡板，所述挡板顶部均匀设置有若干凹槽，所述凹槽一侧设置有凸块，所述凹槽底部和凸块顶部均设置有透气孔，所述外壳一侧设置有可视口，所述可视口一侧设置有透明板。

优选的，所述气体通管与隔板的连接处设置有密封块，所述密封块由橡胶材料制成，所述密封块外侧设置有防腐蚀涂层，所述气体通管内部设置有过滤网，所述过滤网由不锈钢材料制成。

优选的，所述透明板由透明玻璃材料制成，所述透明板与可视口的连接处设置有密封圈，所述密封圈由橡胶材料制成。

优选的，所述进气口形状设置为梯形，所述挡帽两侧均设置有引流槽。

优选的，所述外壳一侧设置有出水孔，所述出水孔一侧设置有出水盖，所述出水盖一侧设置有螺杆，所述螺杆与出水孔螺纹连接。

优选的，所述出水盖与出水孔的连接处设置有密封垫，所述密封垫由橡胶材料制成，所述出水盖一侧设置有把手。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有隔板、气体通管、挡板、挡帽和透气孔，外壳内部设置有挡板，挡板顶部设置有凹槽和凸块，外壳下部的气体通过隔板顶部的进气孔进入气体通管内，通过气体通管进入外壳内部，并且通过凸块顶部的透气孔离开，外壳顶部的液体通过开口进入外壳内，通过凹槽底部的透气孔进入挡板底部，有利于通过挡帽可以防止液体进入气体通管内，由于隔板将外壳分隔形成两个部分，使液体在气体通管外侧聚集，挡板顶部的凹槽有利于使液体聚集，加快液体进入外壳内部的速度，隔板防止液体进入到外壳的底部，与气体混合到一起，结构简单，可以提高装置的分离效果；