[实用新型]道岔和具有其的轨道梁系统

说明书

本实用新型公开一种道岔和具有其的轨道梁系统，包括：固定梁、移动梁、移动延伸部、固定延伸部和弹性件。移动梁在分离位置和配合位置之间可移动地设在固定梁的一侧，固定梁和移动梁中的其中一个设有容纳槽，固定延伸部设在固定梁和移动梁中的另一个上，移动延伸部与容纳槽移动配合。弹性件的一端定位在容纳槽内，弹性件的另一端与移动延伸部相连以始终推动移动延伸部朝向伸出容纳槽的方向移动，在分离位置时，移动延伸部和固定延伸部分别伸入到行车通道内，在配合位置时，移动延伸部收纳至容纳槽内且固定延伸部伸入至容纳槽内。根据本实用新型实施例的道岔，通过设置移动延伸部和容纳槽，不仅可以起到防倾覆的效果，而且道岔的配合结构紧凑、节省装配空间。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种道岔和具有其的轨道梁系统。

背景技术

在相关技术中，为了提升列车的抗倾覆能力，在列车的车体上设置防倾覆机构。当列车出现倾覆的状况时，防倾覆机构下方的固定卡钩可以勾设在轨道上，由此可以防止列车倾覆、提升列车的运行安全性。但是，车体上的防倾覆机构体积较大且结构比较复杂，不仅增大了列车的制造成本，而且安装和维修难度较大，影响装配和检修效率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种道岔，所述道岔具有结构紧凑、防倾覆效果好的优点。

本实用新型还提出了一种设有上述道岔的轨道梁系统。

根据本实用新型实施例的道岔，包括：固定梁；移动梁，所述移动梁在分离位置和配合位置之间可移动地设在所述固定梁的一侧，在所述分离位置时，所述移动梁和所述固定梁之间限定出行车通道，所述固定梁和所述移动梁中的其中一个设有容纳槽；移动延伸部，所述移动延伸部与所述容纳槽移动配合；固定延伸部，所述固定延伸部设在所述固定梁和所述移动梁中的另一个上；弹性件，所述弹性件的一端定位在所述容纳槽内，所述弹性件的另一端与所述移动延伸部相连以始终推动所述移动延伸部朝向伸出所述容纳槽的方向移动，在所述分离位置时，所述移动延伸部和所述固定延伸部分别伸入到所述行车通道内，在所述配合位置时，所述移动延伸部收纳至所述容纳槽内且所述固定延伸部伸入至所述容纳槽内。

根据本实用新型实施例的道岔，通过设置移动延伸部和容纳槽，在分离位置时，移动延伸部在弹性件的弹性力的作用下朝向远离容纳槽的方向移动，在配合位置时，弹性件在固定延伸部施加的推力作用下收缩，固定延伸部和移动延伸部可以移动至容纳槽内。由此，不仅可以起到防倾覆的效果，还可以节省移动延伸部和固定延伸部的配合结构的垂向占用空间，从而可以方便道岔内的零部件的装配。

根据本实用新型的一些实施例，所述道岔还包括导向杆，所述导向杆固定在所述容纳槽内，所述移动延伸部可移动地外套在所述导向杆上。

在本实用新型的一些实施例中，所述弹性件为外套在所述导向杆上的弹簧。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性件的一端固定在所述容纳槽的内壁上，所述弹性件的另一端固定在所述移动延伸部上。

根据本实用新型的一些实施例，所述道岔还包括：套筒，所述套筒固定在所述容纳槽内；导向柱，所述导向柱的一端伸入到所述套筒内且与所述套筒移动配合，所述导向柱的另一端设在所述移动延伸部上。

在本实用新型的一些实施例中，所述弹性件为外套在所述导向柱上的弹簧，所述弹性件的两端止抵在所述套筒和所述移动延伸部上。

根据本实用新型的一些实施例，所述容纳槽和所述移动延伸部中的其中一个设有定位柱，所述容纳槽和所述移动延伸部中的另一个设有导向槽，所述定位柱伸入到所述导向槽内且所述定位柱与所述导向槽移动配合。

在本实用新型的一些实施例中，所述导向槽设在所述移动延伸部上且所述导向槽在厚度方向上贯穿所述移动延伸部。