[实用新型]一种承载鞍环带加工工装

说明书

本实用新型提供一种承载鞍环带的加工工装，包括工装底板，分别相向设置在所述工装底板上两侧对应位置的定位装置和紧固装置30，以及分别设置在所述定位装置和所述紧固装置上的上压板；通过对承载鞍环带加工工装现有技术的改进，完善现有工装在垂向Z方向上对承载鞍的紧固限位手段，解决了在承载鞍环带的加工过程中，在当出现动力冲击变化较大或者意外顿刀情况时，导致工件在垂向Z方向上产生较大振幅甚至一定移位，使加工精度明显降低、加工过程无法连续进行甚至加工工件报废等问题，能够有效提高承载鞍环带的加工精度和加工效率，减少不必要的生产消耗和经济损失。

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工工装，特别涉及一种铁路货运列车走行部件承载鞍的环带加工工装。

背景技术

承载鞍是铁路货运列车交叉支撑转向架的关键部件之一，图1所示为承载鞍的结构简图，承载鞍的鞍面环带是与轴承外圈配合的半圆形圆弧面，对加工的尺寸精度和行位公差的要求都比较高。目前，针对承载鞍的加环带加工环节，实际生产中已经研发使用了多种辅助加工工装，原有需经人工划线，按线加工的粗放生产加工方式已经逐步被专用工装辅助加工方式所取代，实用新型专利201720145996.4披露了一种“承载鞍加工工装”的结构设计方案，该方案实现了对拟加工承载鞍在横向、纵向和垂向三个方向上的定位，并且使两个工件在一次加工过程中同时完成，既大幅提高了加工精度，同时也显著提高了加工效率。该实用新型的结构设计方案虽然实现了对承载鞍在横向、纵向和垂向三各方向上的定位，但是却只实现了在横向和纵向两个方向的紧固锁紧，而在垂向上只是通过承载鞍挡耳搭接在定位块上进行限位，并没有任何紧固锁紧措施。因此，在对承载鞍的加工过程中，当镗削速度变化导致动力冲击变化较大、或者出现意外情况产生顿刀时，经常会产生由于加工承载鞍垂向振幅较大而影响环带加工精度的问题，有时甚至还会因加工承载鞍出现较大位移而无法实现连续加工的情况，此时则需要重新装卡工件重新进行加工，或者还可能造成工件的报废，现有承载鞍环带加工工装需要改进和完善，对承载鞍环带的加工精度和加工效率有待进一步提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种承载鞍环带的加工工装，提高对承载鞍环带的加工精度和加工效率。

所述一种承载鞍环带加工工装，包括工装底板10，分别相向设置在所述工装底板10上两侧对应位置的定位装置20和紧固装置30，以及分别设置在所述定位装置20和所述紧固装置30上的上压板40。

所述定位装置20包括定位装置主体21、定位装置中心立板27和定位装置侧压板22；所述定位装置主21体由定位装置前立板11、两个定位装置侧立板12和定位装置基板13组成，所述定位装置中心立板27安装在所述定位装置前立板11前朝向面垂直中线位置上，在两个所述定位装置侧立板12上分别对应安装有定位装置固定螺杆23和定位装置支撑柱24，所述定位装置固定螺杆23的自由端配有旋紧螺母，所述定位装置侧压板22上开有与所述定位装置固定螺杆23配合的U型槽，所述定位装置侧压板22的一端搭放在所述定位装置支撑柱24上，另一端则借助所述U型槽镶套在所述定位装置固定螺杆23上，外侧由所述旋紧螺母对其纵向Y方向进行限位，所述定位装置侧压板22的前缘可优选设置上下两个向内的柱形凸起结构,以增强所述定位装置侧压板22对承载鞍50的紧固效果，所述定位装置20通过所述定位装置基板13固定连接在所述工装底板10上；在所述定位装置前立板11的前朝向面上,还安装有定位装置定位块25，所述定位装置定位块25水平设置两排，每排在所述定位装置中心立板27的两侧对应各设置一个。