[实用新型]驱动装置和具有其的道岔及轨道交通系统

说明书

本实用新型公开了一种驱动装置和具有其的道岔及轨道交通系统，所述驱动装置用于驱动道岔梁且包括：连接件、卷筒、滑轮、第一绳索和第二绳索，连接件安装于道岔梁，卷筒包括第一端部和第二端部，滑轮与卷筒位于连接件的两侧，第一绳索的一端与连接件相连、另一端与第一端部相连，以在卷筒正转时向第一端部上卷绕、且在卷筒反转时从第一端部上绕脱，第二绳索的一端与连接件相连、另一端绕过滑轮后与卷筒的第二端部相连，以在卷筒反转时向第二端部上卷绕、且在卷筒正转时从第二端部上绕脱。根据本实用新型的种驱动装置，结构简单、动作可靠性高、使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种驱动装置和具有其的道岔及轨道交通系统。

背景技术

相关技术中具有用于驱动跨坐式道岔梁的柔性驱动装置，其采用带传动原理，通过减速电机的转动，驱动两个滑轮中一个转动，通过滑轮与钢丝绳之间的摩擦力带动钢丝绳在滑轮的绳槽内运动，从而钢丝绳可以拉动道岔梁实现道岔转辙，当减速电机反转后，则可以实现道岔梁的反向转辙，由于钢丝绳的柔性，其运动可同时实现直线运动和微小偏转，允许的偏转角为5°，设计偏转角约1°。但是，此种柔性驱动装置由于采用带传动原理，从而需要经常对钢丝绳进行张紧调节以防止钢丝绳松弛，致使后期维护费时费力，而且，钢丝绳与滑轮之间需要摩擦力进行传动，如果钢丝绳与滑轮的接触表面光滑，则无法进行有效驱动，因此使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种用于驱动道岔梁的驱动装置，所述驱动装置的结构简单、动作可靠性高、使用寿命长。

本实用新型还提出一种具有上述驱动装置的道岔和轨道交通系统。

根据本实用新型第一方面的用于驱动道岔梁的驱动装置，包括：连接件，所述连接件适于安装于所述道岔梁；卷筒，所述卷筒包括第一端部和第二端部；滑轮，所述滑轮与所述卷筒位于所述连接件的两侧；第一绳索，所述第一绳索的一端与所述连接件相连、另一端与所述第一端部相连，以在所述卷筒正转时向所述第一端部上卷绕、且在所述卷筒反转时从所述第一端部上绕脱；第二绳索，所述第二绳索的一端与所述连接件相连、另一端绕过所述滑轮后与所述第二端部相连，以在所述卷筒反转时向所述第二端部上卷绕、且在所述卷筒正转时从所述第二端部上绕脱。

根据本实用新型的驱动装置，结构简单、动作可靠性高、使用寿命长。

在一些实施例中，所述驱动装置还包括：驱动马达，所述驱动马达与所述卷筒相连以驱动所述卷筒转动。

在一些实施例中，所述第一端部具有第一绕线凹槽，所述第一绕线凹槽沿所述卷筒的轴向螺旋延伸，以在所述卷筒正转时使所述第一绳索向所述第一绕线凹槽上单层卷绕；所述第二端部具有第二绕线凹槽，第二绕线凹槽沿所述卷筒的轴向螺旋延伸，以在所述卷筒反转时使所述第二绳索向所述第二绕线凹槽上单层卷绕。

在一些实施例中，述第一绳索通过第一压板可拆卸地安装于所述第一端部，所述第一压板为四个且沿所述卷筒的周向间隔开排布，所述第二绳索通过第二压板可拆卸地安装于所述第二端部，所述第二压板为四个且沿所述卷筒的周向间隔开排布。

在一些实施例中，所述连接件的两侧分别具有第一挂耳孔和第二挂耳孔，所述第一绳索通过第一环套连接于所述第一挂耳孔，所述第一环套为多个且沿所述第一绳索的长度方向间隔开分布，所述第二绳索通过第二环套连接于所述第二挂耳孔，所述第二环套为多个且沿所述第二绳索的长度方向间隔开分布。

在一些实施例中，所述卷筒为空心筒。

在一些实施例中，所述卷筒的轴向两端设有轮毂，所述卷筒通过卷筒轴与所述驱动马达相连，所述卷筒轴沿所述卷筒的轴向贯穿所述卷筒和两个所述轮毂，所述卷筒轴可转动地支撑在卷筒支架上且通过所述轮毂带动所述卷筒转动。

在一些实施例中，所述滑轮的外周面上具有用于嵌设所述第二绳索的环形槽。