[实用新型]一种一体成型的拉索固定结构有效

申请号：	201821221879.2	申请日：	2018-07-31
公开（公告）号：	CN208778466U	公开（公告）日：	2019-04-23
发明（设计）人：	干志超;干慧东;沈益辉	申请（专利权）人：	德韧干巷汽车系统(上海)有限公司
主分类号：	F16C1/12	分类号：	F16C1/12
代理公司：	上海天翔知识产权代理有限公司 31224	代理人：	刘粉宝
地址：	201518 上海***	国省代码：	上海;31
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摘要：
搜索关键词：	半球窝软管摆动管摆动座一体成型的固定结构拉索注塑装配本实用新型圆球复杂工序包胶抵住铆压嵌件直管成型
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【说明书】：

本实用新型涉及一种一体成型的拉索固定结构，包括软管、半球窝构件、摆动座、摆动管构件，半球窝构件包括两个部分：半球窝部分和管状部分，摆动管构件包括两个部分：直管部分和圆球部分，在装配时，摆动管构件的圆球部分安装在半球窝部分内，软管的一端安装在半球窝构件的管状部分内或软管的一端和管状部分抵住，摆动座注塑在装配好的半球窝构件、软管靠近半球窝构件的一部分、摆动管靠近半球窝构件的部分上。本实用新型提供的一体成型的拉索固定结构，省去装配和铆压等复杂工序，直接在摆动座注塑时，将摆动管和半球窝和软管作为嵌件一起包胶固定并成型摆动座。

技术领域

本实用新型涉及一种拉索固定结构，具体涉及一种省去装配和铆压等复杂工序，直接在摆动座注塑时，将摆动管和半球窝和软管作为嵌件一起包胶固定并成型摆动座的一体成型的拉索固定结构。

背景技术

随着汽车轻量化的推进以及成本面临的严峻局势，不得让车上所有的零件不断开发新的工艺新材料新机构。换挡拉索是汽车上必不可少的零部件之一，换挡拉索一端连接着驾驶舱内的换挡操纵机构，一端固定在发动机舱的变速箱上，将驾驶员的驾驶意图传递到变速箱上进行合理的换挡。摆动座总成则启到将换挡拉索固定到变速箱上或者换挡操纵机构上。一般摆动座总成都是通过金属铆压变形将其链接在拉索软管的末端，再由其将拉索固定。

摆动座注塑时将金属固定座包胶在其中，再装配摆动管，最后将软管插入金属固定座中，铆压固定座让其变形与软管紧密链接。工艺复杂，成本高，重量重。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种省去装配和铆压等复杂工序，直接在摆动座注塑时，将摆动管和半球窝和软管作为嵌件一起包胶固定并成型摆动座的一体成型的拉索固定结构。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种一体成型的拉索固定结构，所述一体成型的拉索固定结构包括：软管、半球窝构件、摆动座、摆动管构件。

半球窝构件包括两个部分：半球窝部分和管状部分，摆动管构件包括两个部分：直管部分和圆球部分。

在装配时，摆动管构件的圆球部分安装在半球窝部分内，软管的一端安装在半球窝构件的管状部分内或软管的一端和管状部分抵住，摆动座注塑在装配好的半球窝构件、软管靠近半球窝构件的一部分、摆动管靠近半球窝构件的部分上。

在本实用新型的具体实施例子中，所述软管的外表面为塑料披覆层的软管，塑料披覆层上有烫印的压花纹。

在本实用新型的具体实施例子中，所述压花纹深度范围为0.1-1毫米。

在本实用新型的具体实施例子中，所述半球窝部分和管状部分一体成型。

在本实用新型的具体实施例子中，所述直管部分和圆球部分一体成型。

在本实用新型的具体实施例子中，所述软管和摆动管构件的直管部分均为中空的圆管，圆球部分为中空的圆球部分，中空的圆球部分为圆台状的中空部分。

在本实用新型的具体实施例子中，软管注塑在摆动座内的部分长度范围为 2-5厘米。