[实用新型]阀门反馈连接装置

说明书

本实用新型公开了一种阀门反馈连接装置，包括可动铁芯和线圈，所述铁芯在所述线圈中自由滑动，所述线圈固定在不可动的外壳内，通过铁芯的上下滑动测量阀门的位移量，所述可动铁芯的一端通过螺栓与挠性连接装置的一端相连，所述挠性连接装置的另一端与阀门反馈板刚性连接，所述挠性连接装置由内外两层结构组成，内层结构采用耐高温橡胶材料，外层结构采用不锈钢波纹软管；本实用新型的优点在于：在可动线圈增加挠性连接装置后，有效避免了线性可变差动变压器动、静之间的摩擦，延长了线性可变差动变压器的使用寿命，对保护设备及机组安全稳定运行具有极大的意义。

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，具体地说是一种阀门反馈连接装置，属于连接装置领域。

背景技术

目前，汽轮机进汽阀门开度测量采用的主流方式为线性可变差动变压器（LVDT），其具有环境适应性强、输入/输出隔离、轴向抑制、零位可重复性等众多优点，但在实际使用中，由于LVDT可动铁芯和线圈均采用刚性连接，且两者之间间隙很小（小于2mm），由于进汽阀门热膨胀及阀门震荡等原因，会造成动、静之间摩擦，极易造成LVDT损坏，从而影响系统的安全稳定运行。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种阀门反馈连接装置，增加挠性连接装置，在保证测量准确的基础上，消除线性可变差动变压器动、静之间的径向碰磨，延长了线性可变差动变压器的使用寿命。

本实用新型的技术方案为：

阀门反馈连接装置，包括可动铁芯和线圈，所述可动铁芯在所述线圈中自由滑动，所述线圈固定在不可动的外壳内，通过可动铁芯的上下滑动测量阀门的位移量，所述可动铁芯的一端通过螺栓与挠性连接装置的一端相连，所述挠性连接装置的另一端与阀门反馈板刚性连接，所述挠性连接装置由内外两层结构组成，内层结构采用耐高温橡胶材料，具有良好的轴向耐压耐拉性能，以保证装置轴向位移量可及时准确的测量，外层结构采用不锈钢波纹软管，结合内层材料，使装置可在径向具有一定的挠度，保证可动铁芯可在径向上有一定的活动空间，防止可动铁芯和线圈之间形成摩擦。

其中，所述挠性连接装置的一端设有连接内螺纹，用于与所述可动铁芯螺纹连接。

所述挠性连接装置的另一端设有反馈杆，所述反馈杆设有连接外螺纹，所述反馈杆与所述阀门反馈板螺纹连接。

本实用新型的优点在于：在可动线圈增加挠性连接装置后，有效避免了线性可变差动变压器动、静之间的摩擦，延长了线性可变差动变压器的使用寿命，对保护设备及机组安全稳定运行具有极大的意义。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例挠性连接装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的整体连接结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，一种阀门反馈连接装置，包括可动铁芯2和线圈1，所述可动铁芯2在所述线圈1中自由滑动，所述线圈1固定在不可动的外壳内，通过可动铁芯2的上下滑动测量阀门的位移量，所述可动铁芯2的一端通过螺栓与挠性连接装置3的一端相连，所述挠性连接装置3的另一端与阀门反馈板刚性连接，所述挠性连接装置3由内外两层结构即内层结构32和外层结构33组成，内层结构33采用耐高温橡胶材料，具有良好的轴向耐压耐拉性能，以保证装置轴向位移量可及时准确的测量，外层结构33采用不锈钢波纹软管，结合内层材料，使装置可在径向具有一定的挠度，保证可动铁芯2可在径向上有一定的活动空间，防止可动铁芯2和线圈1之间形成摩擦。