[实用新型]一种新型汽车离合用膜片式液压减震器

权利要求书

1.一种新型汽车离合用膜片式液压减震器，其特征在于：主要由阀体(1)、底座(2)、膜片(3)、弹簧罩(4)、高压弹簧(5)、矩形密封圈(6)和O型圈(7)构成，底座(2)通过螺纹安装在阀体(1)底部的螺纹孔中，并在螺纹孔底部和底座(2)底部外壁之间通过O型圈(7)密封，底座(2)顶端面和阀体(1)螺纹孔底端面之间设有金属膜片(3)，底座(2)中心开有环形孔槽，环形孔槽内安装高压弹簧(5)顶端外套装弹簧罩(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车离合用膜片式液压减震器，其特征在于：所述的底座(2)中心的环形孔槽的顶端面低于底座(2)外边缘顶端面，金属膜片(3)外周围顶面经矩形密封圈(6)和阀体(1)螺纹孔的外边缘端面密封连接，金属膜片(3)中间底面与弹簧罩(4)顶面接触，阀体(1)的流体经过时向下压动金属膜片(3)经弹簧罩(4)传力克服高压弹簧(5)的弹簧力向底座(2)中的环形孔槽顶端面贴近，使得流体流经金属膜片(3)顶面和阀体(1)螺纹孔的内顶面之间的间隙。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车离合用膜片式液压减震器，其特征在于：所述的阀体(1)为塑料材质。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车离合用膜片式液压减震器，其特征在于：所述的底座(2)为塑料材质。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车离合用膜片式液压减震器，其特征在于：所述的膜片(3)为不锈钢材质。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车离合用膜片式液压减震器，其特征在于：所述的弹簧罩(4)为塑料材质。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车离合用膜片式液压减震器，其特征在于：所述的高压弹簧(5)为碳素弹簧钢丝材质。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽车离合用膜片式液压减震器，其特征在于：所述的矩形密封圈(6)和O型圈(7)为橡胶材质。