[实用新型]一种立体停车库专用辅助挡车器有效
申请号: | 201821222396.4 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN208950413U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 郭玉龙 | 申请(专利权)人: | 盐城市晨龙通用机械股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 杨阳 |
地址: | 224043 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡车 挡车器 立体停车库 滑杆 开凿 侧边转轴 橡胶基座 限位杆 移位孔 横板 滑槽 滑轨 本实用新型 从动转杆 滑动连接 警示效果 上端固定 转动连接 盒内壁 上端 后滑 警示 转杆 转动 贯穿 移动 汽车 | ||
本实用新型公开了一种立体停车库专用辅助挡车器,属于立体停车库领域,一种立体停车库专用辅助挡车器,包括挡车橡胶基座,所述挡车橡胶基座上端固定连接有辅助挡车盒,所述辅助挡车盒内壁上固定连接有滑轨限位杆,所述滑轨限位杆上端开凿有操作滑槽,所述操作滑槽内滑动连接有调节滑杆,所述辅助挡车盒前端开凿有操作移位孔,所述调节滑杆前端贯穿操作移位孔固定连接有挡车横板,所述辅助挡车盒后端开凿有操作后滑孔,所述调节滑杆左右两端均固定连接有侧边转轴,所述侧边转轴远离调节滑杆一端转动连接有从动转杆,通过汽车推动挡车横板移动,进而带动警示转杆转动,可以实现提升挡车器的警示效果,减少挡车器损坏情况的发生。
技术领域
本实用新型涉及立体停车库领域,更具体地说,涉及一种立体停车库专用辅助挡车器。
背景技术
立体停车库,是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段,立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个,独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境,在条件允许的集成,可用的外部的企业或公益广告布局,提高经济效益,内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设,停车设备附在建筑物内,对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。
现有的挡车器基本都是由一块橡胶块组成,车辆在立体停车库停车的过程中,若司机未注意到车辆前方的挡车器,在停车入库时,易碰撞挡车器,造成挡车器的损坏。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种立体停车库专用辅助挡车器,它可以实现提升挡车器的警示效果,减少挡车器损坏情况的发生。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种立体停车库专用辅助挡车器,包括挡车橡胶基座,所述挡车橡胶基座上端固定连接有辅助挡车盒,所述辅助挡车盒内壁上固定连接有滑轨限位杆,所述滑轨限位杆上端开凿有操作滑槽,所述操作滑槽内滑动连接有调节滑杆,所述辅助挡车盒前端开凿有操作移位孔,所述调节滑杆前端贯穿操作移位孔固定连接有挡车横板,所述辅助挡车盒后端开凿有操作后滑孔,所述调节滑杆左右两端均固定连接有侧边转轴,所述侧边转轴远离调节滑杆一端转动连接有从动转杆,所述从动转杆远离侧边转轴一端转动连接有从动转轴,所述从动转轴后端固定连接有移位齿杆,所述移位齿杆下侧设有齿条滑轨杆,所述齿条滑轨杆上端开凿有齿杆滑槽,所述齿杆滑槽与移位齿杆滑动连接,所述齿条滑轨杆下端与辅助挡车盒内壁固定连接,所述移位齿杆上侧设有警示转轴,所述警示转轴后端与辅助挡车盒内壁固定连接,所述警示转轴上套有转齿轮,所述转齿轮与警示转轴转动连接,所述转齿轮与移位齿杆啮合,所述转齿轮上端固定连接有警示转杆,所述警示转杆左右两端均固定连接有反光晶格板,通过汽车推动挡车横板移动,进而带动警示转杆转动,可以实现提升挡车器的警示效果,减少挡车器损坏情况的发生。
进一步的,所述辅助挡车盒上端固定连接有两个盖板转轴,所述盖板转轴上端转动连接有防尘盖,通过在辅助挡车盒上增设的防尘盖,便于在警示转杆回复原位后,关闭辅助挡车盒,减少灰尘进入辅助挡车盒,影响辅助挡车盒的使用寿命。
进一步的,所述防尘盖前端固定连接有凝胶涂层,所述凝胶涂层前端固定连接有玻璃珠反光片,通过在防尘盖前端增设的玻璃珠反光片,便于增强警示效果。
进一步的,所述调节滑杆中间开凿有限位长孔,所述限位长孔内滑动连接有定位方块,所述定位方块下端与辅助挡车盒内壁固定连接,通过在调节滑杆上增设的定位方块,便于增强调节滑杆滑动过程中的稳定性。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
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