[实用新型]一种减少震动有保温功能的进气管前段总成

说明书

本实用新型公开了一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，包括第一进气管前段、第二进气管前段、第一法兰、第二法兰、谐振箱，所述第一进气管前段一端设置有所述第一法兰，所述第一进气管前段另一端设置有所述第二进气管前段，所述第二进气管前段远离所述第一进气管前段的一端设置有所述第二法兰，所述第二进气管前段上方设置有连通管。有益效果在于：本实用新型的第一进气管前段呈锥形，提高了进气效率，设置有第一温度传感器、第二温度传感器和保温层，可智能地对空气进行加热并保温，得到理想的空气温度，提高了燃烧效率，设置有减震套筒，避免了在行驶过程中，振动对进气管前段造成损害。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别是涉及一种减少震动有保温功能的进气管前段总成。

背景技术

汽车是依靠汽油与空气在气缸内混合燃烧来产生动力，从而驱动汽车运动,进气系统对整车的动力性能、经济性能和噪音控制性能有重要的影响。

进气管是电控燃油喷射式发动机和化油器式发动机区别最大的结构件之一。电喷发动机因进气管中只有空气流过，所以在进行进气管结构设计时，应充分考虑进气管的动态效应以提高充气效率，此外还要考虑进气均匀性 。进气系统与发动机进行良好的动态匹配，使发动机的扭矩特性可在较宽广的转速范围内有较大的提高。

空气进入气缸燃烧之前会在进气管进行预热，目的是提高燃烧效率。但因发动机转速越高所需要的氧气量也就越多，导致进气管空气流速加快流量加大，带走了更多的热量，所以进气管温度相对较低，降低了燃烧效率，且车辆行驶过程中的震动会对进气管造成一定的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，本实用新型结构简单，能够智能地对空气进行加热并保温，得到理想的空气温度，设置有减震套筒，避免了在行驶过程中，振动对进气管前段造成损害。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种减少震动有保温功能的进气管前段总成，包括第一进气管前段、第二进气管前段、第一法兰、第二法兰、谐振箱，所述第一进气管前段呈锥形，有利于进气，所述第一进气管前段一端设置有所述第一法兰，所述第一进气管前段另一端设置有所述第二进气管前段，所述第二进气管前段远离所述第一进气管前段的一端设置有所述第二法兰，所述第二进气管前段上方设置有连通管，所述连通管上方设置有所述谐振箱，所述第一进气管前段外侧设置有环箍，所述环箍下方设置有固定座，所述第二进气管前段与所述固定座通过所述环箍连接，所述固定座下方设置有减震套筒，所述减震套筒内部设置有弹簧，所述弹簧下方设置有限位板，所述限位板下方设置有连接柱，所述连接柱下方设置有安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述减震套筒侧面设置有控制器，所述控制器的型号是KY02S，所述第二进气管前段内侧设置有保温层，所述保温层内侧设置有第二温度传感器，所述第二温度传感器的型号是DS18B20，所述保温层侧面设置有空气加热管道，所述空气加热管道内部设置有电热丝，所述空气加热管道远离所述保温层的一侧设置有第一温度传感器，所述第一温度传感器的型号是DS18B20，所述第一温度传感器、所述第二温度传感器和所述电热丝与所述控制器电连接。

如此设置，所述第一温度传感器可检测未经所述电热丝加热的空气温度，所述第二温度传感器可检测经所述电热丝加热的空气温度，设置有所述控制器，可智能地对空气进行加热并保温，得到理想的空气温度，所述减震套筒内部的所述弹簧可对进气管前段起到减震的作用，避免了在行驶过程中，振动对进气管前段造成损害。