[实用新型]一种可调流量的燃油喷嘴

说明书

本实用新型公开了一种可调流量的燃油喷嘴，包括喷嘴壳体，所述的喷嘴壳体为中空结构，喷嘴壳体的内部设置有内螺纹，喷嘴壳体通过内螺纹螺纹连接喷嘴，喷嘴内设置有油道，油道的下端设置有内螺纹，喷嘴通过油道的内螺纹螺纹连接调节器，调节器的顶部设置有流量调节盘，流量调节盘上设置有若干溢流孔，所述的调节器的下端设置有内六角凹槽，调节器的上部设置有若干通孔连通内六角凹槽，流量调节盘的一端固定连接弹簧，弹簧的上端固定连接旋流器，旋流器顶部与喷嘴内设置的油道的顶部贴合。本实用新型的优点是能有效对燃油的流量进行调节。

技术领域

本实用新型涉及燃油喷嘴领域，特别是一种可调流量的燃油喷嘴。

背景技术

燃油喷嘴作为发动机燃烧室的重要组成部分，其高品质和稳定可靠的性能对于航空发动机都具有重要意义，其工作性能直接影响发动机的功率、燃油经济性以及可靠性。现有的燃油喷嘴一般都是固定式结构，加工装配之后流量角度等指标都固定了，后期的实验调试时，要改变流量角度等指标必须要改变喷嘴的相关尺寸,调试过程不可逆，调试周期长，且一批产品的性能很难调到高度的一致。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可调流量的燃油喷嘴。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种可调流量的燃油喷嘴，包括喷嘴壳体，所述的喷嘴壳体为中空结构，喷嘴壳体的内部设置有内螺纹，喷嘴壳体通过内螺纹螺纹连接喷嘴，喷嘴内设置有油道，油道的下端设置有内螺纹，喷嘴通过油道的内螺纹螺纹连接调节器，调节器的顶部设置有流量调节盘，流量调节盘上设置有若干溢流孔，所述的调节器的下端设置有内六角凹槽，调节器的上部设置有若干通孔连通内六角凹槽，流量调节盘的一端固定连接弹簧，弹簧的上端固定连接旋流器，旋流器顶部与喷嘴内设置的油道的顶部贴合。

具体地，所述的喷嘴的顶部设置有喷口连接油道。

具体地，所述的喷嘴壳体的低部设置有进油口。

具体地，所述的旋流器顶部设置有多个出油槽，出油槽顺时针偏心设置。

具体地，所述的喷嘴内油道的下端设置有卡槽，卡槽内放置有限位环，限位环位于调节器的下方。

具体地，所述的喷嘴上端为锥状，喷嘴锥状部位的下表面与喷嘴壳体的上表面之间设置有锁片，锁片套设在喷嘴的下端。

具体地，所述的油道内壁设置有滑槽，流量调节盘的外侧设置有滑块置于滑槽内，流量调节盘可在滑槽内沿油道轴向滑动。

具体地，所述的旋流器的底部设置有挡架。

本实用新型具有以下优点：本实用新型通过内六角凹槽旋转调节器，调节器内设置有通孔用于油的输送，流量调节盘上的溢流孔与调节器上的通孔一一对应，由于流量调节盘的滑块置于滑槽内，旋转调节器的时，调节器与流量调节盘之间发生相对滑动，相对滑动时调节器上的通孔与溢流孔错位，依次来达到控制流量的目的，通过旋转调节器可以调节流量的大小，最终改变喷嘴喷出的油液的流量。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为流量调节盘的结构示意图；

图3 为出油槽结构示意图；

图4 为挡架结构示意图；

图中：1-限位环，2-内六角凹槽，3-通孔，4-溢流孔，5-弹簧，6-挡架，7-旋流器，8-喷口，9-喷嘴，10-流量调节盘，11-锁片，12-喷嘴壳体，13-进油口，15-出油槽，16-油道，17-调节器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。