[实用新型]特技玩具车有效
申请号: | 201821222888.3 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN208893625U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 杨少轩 | 申请(专利权)人: | 汕头市益尔乐玩具有限公司 |
主分类号: | A63H17/26 | 分类号: | A63H17/26;A63H29/00 |
代理公司: | 广东世纪专利事务所有限公司 44216 | 代理人: | 刘润愚 |
地址: | 515800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体头部 车体尾部 动力驱动机构 车身 车轮 活动连接 第一端 玩具车 特技 空转 控制电子组件 单一驱动 电源开关 供电装置 驱动轮 特技车 对称 玩具 驱动 支撑 | ||
1.一种特技玩具车,其特征在于包括车身(1)、车体头部(2)、车体尾部(3)、供电装置(33)、控制电子组件(41)和电源开关(42);
所述车体头部(2)和所述车体尾部(3)具有第一端和第二端,所述车身(1)的一端与所述车体头部(2)的第一端活动连接,另一端与所述车体尾部(3)活动连接,所述车体头部(2)和所述车体尾部(3)的第二端两侧对称的设置有两车轮(5),每一所述车轮(5)具有动力驱动机构(6),所述动力驱动机构(6)设置于车身(1)或车体头部(2)和车体尾部(3)上,所述车身(1)由车体头部(2)与车体尾部(3)的车轮(5)共同支撑。
2.根据权利要求1所述的特技玩具车,其特征在于所述动力驱动机构(6)包括第一驱动电机(12)、第一加速器(13),所述第一驱动电机(12)的输出端与所述第一加速器(13)输入端连接,所述第一加速器(13)输出端通过驱动轴(14)与所述车轮(5)转动连接。
3.根据权利要求1所述的特技玩具车,其特征在于所述车轮(5)垂直方向的上下面均高出于所述车身(1)、所述车体头部(2)和车体尾部(3)的上下两面,以确保车身(1)及所述车体头部(2)和车体尾部(3)上下两面均能被车轮(5)托起。
4.根据权利要求1所述的特技玩具车,其特征在于该特技玩具车还包括有旋转驱动装置(4),所述旋转驱动装置设置于车身(1)内,所述车体头部(2)和车体尾部(3)通过转动曲杆机构(7)分别与车身(1)活动连接,通过该转动曲杆机构(7)旋转180度,可将所述车身(1)沿垂直方向提升一个高度。
5.根据权利要求4所述的特技玩具车,其特征在于所述转动曲杆机构(7)包括曲杆(8)、旋转轴(9),所述旋转轴(9)贯穿车身(1)两端、并延伸于车身(1)外,所旋转轴(9)两端分别通过曲杆(8)连接于所述车体头部(2)和车体尾部(3)的第一端,所述曲杆(8)连接所述旋转轴(9)的一端与连接于所述车体头部(2)或车体尾部(3)的另一端所形成的夹角小于180度,所述曲杆(8)与所述车体头部(2)之间设有连接件(11),所述曲杆(8)与所述车体尾部(3)之间设有连接件(11),所述曲杆(8)与连接件(11)紧固连接,所述车体头部(2)和车体尾部(3)与所述连接件(11)均为转动连接。
6.根据权利要求5所述的特技玩具车,其特征在于所述车体头部(2)与所述车身(1)之间设有保护管体(30),所述车体尾部(3)与所述车身(1)之间设有保护管体(30),所述车身(1)两端分别设有第一端盖(31),所述车体头部(2)和车体尾部(3)的第一端分别设置有第二端盖(32),所述连接件(11)设置于第二端盖(32)上,所述旋转轴(9)穿越第一端盖(31)后连接于曲杆(8)上,所述保护管体(30)两端分别通过第一端盖(31)、第二端盖(32)卡持于车身(1)、车体头部(2)或车体尾部(3)上。
7.根据权利要求6所述的特技玩具车,其特征在于转动曲杆机构(7)还包括保护管体支撑件(10),所述保护管体支撑件(10)设于所述保护管体(30)内,所述保护管体支撑件(10)一端连接于所述车身(1)上,另一端具有支撑弧度、且延伸于所述车体头部(2)或车体尾部(3)内、且自由无固定。
8.根据权利要求5所述的特技玩具车,其特征在于所述旋转轴(9)还具有转轴锁紧装置(18),所述旋转轴(9)旋转装置包括套设于旋转轴(9)上的第一紧固件(19)、及与第一固定件相邻设置的第二紧固件(20),第一紧固件(19)与车身(1)固定连接、可与旋转轴(9)相对旋转,第二紧固件(20)与旋转轴(9)固定连接,于所述第一紧固件(19)靠近第二紧固件(20)的端面沿轴向方向延伸有两个中心对称的凸起,于所述第二紧固件(20)的端面对应的开设有与所述凸起配合的两组缺口,每一组所述缺口设置有一个以上的缺口。
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