[实用新型]一种耐磨的钢结硬质合金导辊有效
申请号: | 201821222946.2 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN208883121U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 赵洋洋 | 申请(专利权)人: | 合肥神诺机械有限公司 |
主分类号: | B65H27/00 | 分类号: | B65H27/00;B65H20/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导辊本体 导辊 耐磨 本实用新型 润滑体 钢结硬质合金 过盈配合 润滑凹槽 实心连接 支撑柱体 周侧面 轴承槽 端轴 内壁 轴承 硬质合金 体内 承载能力 摩擦系数 耐冲击性 轴承内壁 轴承转动 转动连接 转动配合 上开孔 无润滑 长轴 减小 转动 配合 | ||
本实用新型公开了一种耐磨的钢结硬质合金导辊,涉及导辊技术领域。本实用新型包括导辊本体,导辊本体周侧面沿线性排列开有若干润滑凹槽;润滑凹槽内壁过盈配合有润滑体;导辊本体内壁设有两实心连接支撑柱体;实心连接支撑柱体一表面开有第一轴承槽;第一轴承槽内壁过盈配合有第一轴承;第一轴承内壁转动配合有端轴;端轴周侧面通过第二轴承与导辊本体内壁转动连接。本实用新型通过设计的导辊本体和润滑体结合用耐磨的刚结硬质合金上开孔注入润滑体减小摩擦系数,两端轴均采用两轴承转动配合承载能力和耐冲击性良好,保障导辊本体顺畅的转动,解决了现有导辊本体材质不耐磨无润滑和长轴设计不耐冲击的问题。
技术领域
本实用新型属于导辊技术领域,特别是涉及一种耐磨的钢结硬质合金导辊。
背景技术
导辊又名领导辊,其作用是使铜网在运行过程中保持正常固定的位置。
现有导辊一般由外部的导辊本体、贯穿长轴和两轴承组成,导辊本体一般采用普通钢制成耐磨性差且没有润滑,长轴和两轴承在导辊本体受到不均匀载荷时会造成长轴变形,轴与轴承的受力角度改变摩擦力增大,在受到外部的较大冲击时长轴容易产生较大变形不能恢复外部导辊本体与轴承和外部物体摩擦力进一步增大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐磨的钢结硬质合金导辊,通过设计的导辊本体和润滑体结合用耐磨的钢结硬质合金上开孔注入润滑体减小摩擦系数,两端轴均采用两轴承转动配合承载能力和耐冲击性良好,保障导辊本体顺畅的转动,解决了现有导辊本体材质不耐磨无润滑和长轴设计不耐冲击的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种耐磨的钢结硬质合金导辊,包括导辊本体,所述导辊本体周侧面沿线性排列开有若干润滑凹槽;若干所述润滑凹槽在导辊本体周侧面均匀排布;所述润滑凹槽内壁过盈配合有润滑体;所述导辊本体内壁设有两实心连接支撑柱体;所述实心连接支撑柱体一表面开有第一轴承槽;所述第一轴承槽内壁过盈配合有第一轴承;所述第一轴承内壁转动配合有端轴;所述端轴周侧面通过第二轴承与导辊本体内壁转动连接;所述第二轴承与导辊本体内壁过盈配合;所述第二轴承内壁与导辊本体周侧面过盈配合;所述导辊本体内壁开有两第一卡簧槽和两第二卡簧槽;所述第二轴承安装在第一卡簧槽和两第二卡簧槽之间;所述导辊本体内壁过渡配合有端盖。
进一步地,所述第一卡簧槽内壁咔紧有第一卡簧;所述第一卡簧与第二轴承一表面配合;所述第二卡簧槽内壁咔紧有第二卡簧;所述第二卡簧与端盖一表面配合。
进一步地,所述端盖与第二轴承一表面配合;所述端盖与端轴周侧面间隙配合。
进一步地,所述端轴一端设有圆柱凸台;所述圆柱凸台周侧面与第一轴承过盈配合;所述端轴一端周侧面开有两矩形槽口。
进一步地,所述端盖一表面开有黄油孔;所述黄油孔内壁螺纹连接有黄油嘴。
进一步地,所述第一轴承槽一内壁开有黄油存储槽。
进一步地,所述润滑体为抗极压固体润滑材料;所述抗极压固体润滑材料包括聚四氟乙烯。
进一步地,所述导辊本体材质为钢结硬质合金。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过设计的导辊本体和润滑体结合,导辊本体用耐磨的钢结硬质合金提高导辊的耐磨性,在导辊本体上开孔注入润滑体减小导辊本体与输送物体间的摩擦系数进一步提升导辊的耐磨性能。
2、本实用新型中两端轴均采用两轴承转动配合,短轴转动更加稳定,短轴在受到外力时变形量小,抗冲击性更强,保障导辊本体顺畅的转动。
3、本实用新型通过设计的导辊本体、端轴和端盖容易进行拆装和加黄油,结构简单,便于维护。
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