[实用新型]一种用于缩径机的滚压轮

说明书

本实用新型提供一种用于缩径机的滚压轮，其技术方案为：主要由内衬管（1）、第一滚压轮（2）、传动齿轮（2‑1）、第二滚压轮（2‑2）、芯轴（2‑3）、轴承（2‑4）、轴承压盖（2‑5）、支架（3）、液压马达（4）和小齿轮（5）构成；本实用新型有益效果：结构设计合理实用，每次施工不必再同时携带大批的更换滚压轮到现场，也不用在施工现场准备大量的安装工具，一台缩径机基本涵盖单井各种规格的管道，加快了生产进度，具有显著的经济效益和社会效益。

技术领域

本实用新型涉及管道内衬层技术领域，尤其是一种用于缩径机的滚压轮。

背景技术

为了提高管道的使用寿命技术人员发明了在钢制管道内部加衬管的技术，使钢制管道内壁被防腐、耐磨的塑料管覆盖，液体不接触钢制管道，钢制管道减少被直接腐蚀和磨损，从而提高使用寿命。为了达到良好的内衬目的，需要在生产内衬管的时候将内衬管外径加大几毫米，施工后使内衬管外壁与原管道内壁紧密贴合，这样所带来的好处是内衬管壁不会因流体压力的反复变化而引起过早的疲劳破坏。但是也给管道内衬施工带来不便，过大的内衬管外径不容易衬装到原管道内。在目前的内衬施工中，为了减小内衬施工难度广泛采取了压缩内衬管的方法，即利用设备在现场将内衬管暂时压缩使外圆直径变小，再利用设备把内衬管穿插进原管道内，通过加热或利用时间等方式使内衬管恢复到原来大小。该压缩内衬管设备被行业内称之为缩径机，目前缩径机缩径内衬管有两种方式，一种是缩径套方式，即在设备上安装带加热装置缩径套筒，内衬管在经过该套筒的过程中被加热及减小外径，然后穿插进入到钢管道内，该缩径方式简单，设备体积小巧，不足之处是内衬管加热缓慢，有时衬进部分已经开始恢复而后面缩径还没有结束，内衬管与套筒是滑动接触，穿插力大，内衬管纵向变形大，无形中使衬管的施工难度加大。另一种就是利用滚压轮压缩内衬管的方法，也就是本实用新型所提到的滚压轮缩径。该缩径方式设备比较复杂，先将同一规格的滚压轮圈成一个圆形组合，再将几组不同规格的滚压轮圆形组合串联起来，然后将串联的组合固定在一起。通常缩径机有主动和被动之分，主动缩径机能够拖拽内衬管，而被动缩径机只能另靠其它设备牵引。利用滚压轮缩径方式的优点是内衬管与滚压轮是滚动接触，因此穿插力比较小，内衬管纵向变形小，穿插速度快等。缺点是设备比较复杂，每组滚压轮最少是两套，最多是八、九套（根据内衬管径不同）每台缩径机就是最少八套滚压轮。另外，在油田单井生产管道的内衬中输油管规格比较复杂，一般是从φ63-φ114毫米（2吋-3吋半）之间，由于每种规格的缩径机滚压轮只适用一种规格内衬管，所以每当有不同的内衬管施工就要更换缩径机滚压轮，以适应内衬管径，如此多的滚压轮，要频繁更换滚压轮是非常浪费人力物力及时间的。但是这种缩径机有在施工的速度上比较快，对内衬管损伤比较小等优点，目前还是被广泛采用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于缩径机的滚压轮，克服现有缩径机设备施工存在的对应不同管道而需重复更换滚压轮的问题，以单项工程不必更换或较少更换滚压轮为目的，从而可起到一机多种规格的用途。

本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的：两侧缩径机支架将芯轴两端支撑并固定，第一滚压轮和第二滚压轮被安装在上下两个芯轴上，第一滚压轮下压有内衬管，第一滚压轮和第二滚压轮外圆弧面相切，外表面凹槽相互对应，在第一滚压轮一侧固定安装有传动齿轮，在缩径机支架的一侧安装有液压马达，在液压马达输出轴上安装有小齿轮，小齿轮与第一滚压轮一侧安装的传动齿轮相啮合，第一滚压轮和第二滚压轮是在芯轴上以液压马达通过齿轮传递的动力做相对的圆周运动，芯轴上安装有轴承，轴承内圈与芯轴接触，轴承外圈支撑第一滚压，轴承压盖侧面凸台压靠在轴承外圈侧面，轴承压盖上螺孔与滚压连接。第一滚压轮和第二滚压轮外圆表面开有多个不同规格用于压缩内衬管的半圆弧形凹槽；每组滚压轮凹槽圆弧尺寸相同，并一一对应。

本实用新型有益效果：结构设计合理实用，每次施工不必再同时携带大批的更换滚压轮到现场，也不用在施工现场准备大量的安装工具，一台缩径机基本涵盖单井各种规格的管道，加快了生产进度，具有显著的经济效益和社会效益。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；