[实用新型]一种多功能工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种多功能工装夹具，包括上板和底板，底板的上部固定有承重板，承重板上固定有导套固定板，上板通过伸缩连杆与导套固定板连接，其特征在于，所述的导套固定板上设有用于U型支架定位的U型支架下压头和便于滚花螺栓压装的导套，上板的底部固定有螺栓压装上压头，螺栓压装上压头设于U型支架下压头的正上方，伸缩连杆上套有便于产品脱模的脱模板，脱模板设于导套固定板和上板之间。本实用新型的稳定性好，夹具部件易拆卸，维修方便；对于一些组装工序复杂的产品，上下压头的同时使用，保证产品的一次压装，能实现多道工序的压装，解决了减震上支撑产品在压装时繁琐的工序，保证质量的同时提高效率。

技术领域

本实用新型涉及一种多功能工装夹具，用于汽车减震上支撑产品的压装，属于汽车减震上支撑产品压装工装技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，不同的车型需要匹配不同的减震上支撑装置，在整车装配过程中，减震上支撑类产品用于连接车身与减震器。通常减震上支撑由上支撑、U型支架、缓冲块支座和滚花螺栓等组成，减震上支撑在压装过程中，需要由正确的方向压入U型支架和滚花螺栓，但是在减震上支撑产品压装的过程中，U型支架和滚花螺栓的压装方向相反，又必须保证U型支架和滚花螺栓的压装都要到位，其操作工序繁琐，工作效率低下。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决了减震上支撑产品在压装时，操作工序繁琐的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种多功能工装夹具，包括上板和底板，底板的上部固定有承重板，承重板上固定有导套固定板，上板通过伸缩连杆与导套固定板连接，其特征在于，所述的导套固定板上设有用于U型支架定位的U型支架下压头和便于滚花螺栓压装的导套，上板的底部固定有螺栓压装上压头，螺栓压装上压头设于U型支架下压头的正上方，伸缩连杆上套有便于产品脱模的脱模板，脱模板设于导套固定板和上板之间。

优选地，所述的脱模板的中间设有便于第一部件放入的凹槽，凹槽的中间设有与U型支架的底部相匹配的圆形槽，U型支架下压头设于圆形槽的中间位置，导套设于凹槽内位于圆形槽的周围。

优选地，所述的U型支架下压头的上面设有与U型支架背面的圆孔相匹配且顶住U型支架顶面的圆柱，圆柱的顶部设有穿过U型支架顶面的限位块。

优选地，所述的螺栓压装上压头的中间设有与U型支架上端相匹配的圆孔；螺栓压装上压头的周围设有所要安装滚花螺栓的位置相对应的顶面。

优选地，所述的伸缩连杆包括固定在导套固定板上的下杆和固定在上板上的上杆，下杆与上杆滑动连接。

本实用新型的稳定性好，夹具部件易拆卸，维修方便；对于一些组装工序复杂的产品，上下压头的同时使用，保证产品的一次压装，能实现多道工序的压装，解决了减震上支撑产品在压装时繁琐的工序，保证质量的同时提高效率。

附图说明

图1为一种多功能工装夹具的正三轴侧图；

图2为螺栓压装上压头的结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为U型支架下压头的结构示意图；

图5为图4的A-A剖视图；

图6为伸缩连杆的结构示意图；

图7为图6的A-A剖视图；

图8为使用本实用新型的夹具压装产品的结构示意图；

图9为产品压装后的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。