[实用新型]一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构有效
申请号: | 201821225335.3 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN208827829U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 刘皓锋;马彦庆;王耀武 | 申请(专利权)人: | 青岛威奥轨道股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00;B61D29/00;B61D37/00;B61D17/00 |
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地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李架 侧顶板 风道 后墙板 通风格栅 后沿 下盖板 上端 灯带 本实用新型 承载板体 照明集成 动车 风格栅 集成化 前端板 重量轻 接通 紧凑 | ||
1.一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构,包括行李架、风道(1)、侧顶板(2)、通风格栅(3)、上灯带(4)和下灯带(5),其特征在于:所述行李架包括承载板体(6)、前沿型材(7)、后沿型材(8)、行李架后墙板(9)和行李架下盖板(10),所述承载板体(6)的前端连接前沿型材(7),后端连接后沿型材(8),后沿型材(8)的后端与行李架下盖板(10)连接,后沿型材(8)的上端与行李架后墙板(9)连接;行李架后墙板(9)的上端连接通风格栅(3),通风格栅(3)的上端连接侧顶板(2);行李架后墙板(9)的后侧与风道(1)连接,风道(1)的前端板体为行李架后墙板(9);上灯带(4)设置在通风格栅(3)和侧顶板(2)的连接处,下灯带(5)设置在行李架下盖板(10)后端。
2.如权利要求1所述的一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构,其特征在于:所述后沿型材(8)、行李架后墙板(9)、通风格栅(3)和侧顶板(2)为一体成型结构。
3.如权利要求2所述的一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构,其特征在于:所述后沿型材(8)和行李架后墙板(9)的连接处设置上窄下宽的梯形槽(11),承载板体(6)后端插入梯形槽(11)的下部,梯形槽(11)的上部设置压条(12),行李架后墙板(9)、后沿型材(8)和承载板体(6)之间通过压条(12)塞紧固定。
4.如权利要求2所述的一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构,其特征在于:所述后沿型材(8)的后端下部设置钩形槽(13),中部设置挡板(14);所述行李架下盖板(10)的前端设置挂钩结构(15),与钩形槽(13)相配合,挂钩结构(15)和挡板(14)之间通过压条(12)塞紧固定。
5.如权利要求1所述的一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构,其特征在于:所述前沿型材(7)后端设置凹槽(18),承载板体(6)前端插入凹槽(18)中,承载板体(6)上侧设置压条(12),承载板体(6)和凹槽(18)之间通过压条(12)塞紧固定。
6.如权利要求1所述的一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构,其特征在于:所述行李架下盖板(10)的后端设置第一C型槽(16),下灯带(5)卡入第一C型槽(16)中固定连接;所述通风格栅(3)和侧顶板(2)连接处设置第二C型槽(17),上灯带(4)卡入第二C型槽(17)中固定连接。
7.如权利要求1所述的一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构,其特征在于:所述风道(1)的前侧分别和行李架后墙板(9)的下部、行李架后墙板(9)的上部、侧顶板(2)的下部粘接固定,风道(1)和行李架后墙板(9)之间形成主出风口(19),风道(1)和通风格栅(3)、侧顶板(2)之间形成支出风口(20)。
8.如权利要求7所述的一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构,其特征在于:所述风道(1)下侧和后沿型材(8)、行李架下盖板(10)之间设置支撑架(21),支撑架(21)的前端与行李架后墙板(9)之间固定连接,支撑架(21)的后端向上弯曲并与车体(22)固定连接。
9.如权利要求1所述的一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构,其特征在于:所述侧顶板(2)的上侧与车体(22)固定连接。
10.如权利要求1所述的一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构,其特征在于:所述行李架下盖板(10)的下侧设置出风口调节旋钮(23)。
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