[实用新型]车辆遮阳板

说明书

本实用新型提供一种车辆遮阳板，其包括：遮阳板主体，遮阳板主体具有设置在其中的凹形轨道组件；延伸叶片，延伸叶片在收起位置和展开位置之间可滑动地安装至遮阳板主体；以及连接构件，连接构件具有第一端和第二端，其中，第一端接收在凹形轨道组件中用于沿凹形轨道组件滑动移动，并且进一步地，其中，第二端可操作地连接至延伸叶片。本实用新型的目的在于提供一种车辆遮阳板，其具有易于展开的延伸叶片且能够实现延伸叶片的受控展开和收起。

技术领域

本实用新型大体涉及用于机动车辆的遮阳板组件，且更具体来讲，涉及包括遮阳板叶片延伸机构和相关的展开及保持机构的遮阳板组件。

背景技术

遮阳板通常设置在车辆内部并且通常通过枢转铰链靠近车辆A柱安装至内部顶篷上以阻挡外部阳光进入车辆内部。通常，遮阳板不能覆盖足够的区域以充分遮挡入射阳光，使得入射光线仍然可以到达驾驶员并损害驾驶员的视力。一些遮阳板组件不附带延伸叶片，或者当前的延伸设计非常难以管理。由于不一致的展开机构，当前的延伸叶片设计可能会卡住或损坏。必须在当前的遮阳板组件上增加售后市场延伸件，并且可使用绳索或带将笨拙的设计夹在或附接到遮阳板组件上。期望有一种易于展开的延伸叶片，其具有实现延伸叶片的受控展开的展开机构以及并入的保持机构。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆遮阳板，其具有易于展开的延伸叶片且能够实现延伸叶片的受控展开和收起。

根据本实用新型的一个方面，提供一种车辆遮阳板，其包括：遮阳板主体，遮阳板主体具有设置在其中的凹形轨道组件；延伸叶片，延伸叶片在收起位置和展开位置之间可滑动地安装至遮阳板主体；以及连接构件，连接构件具有第一端和第二端，其中，第一端接收在凹形轨道组件中用于沿凹形轨道组件滑动移动，并且进一步地，其中，第二端可操作地连接至延伸叶片。

根据本实用新型的一个实施例，延伸叶片包括可滑动地接收在设置于遮阳板主体内的第一通道和第二通道中的第一导轨和第二导轨。

根据本实用新型的一个实施例，第一通道和第二通道隔开，并且进一步地，其中，遮阳板主体包括设置在第一通道和第二通道之间且将二者互连的槽。

根据本实用新型的一个实施例，延伸叶片进一步包括设置在第一导轨和第二导轨之间且将二者互连的主体部分，并且进一步地，其中，延伸叶片的主体部分可滑动地接收在遮阳板主体的槽中。

根据本实用新型的一个实施例，第一通道和第二通道分别包括第一截面构形和第二截面构形，其中，第一截面构形与第二截面构形不同。

根据本实用新型的一个实施例，延伸叶片的第一导轨和第二导轨分别包括第一截面构形和第二截面构形，其中，第一导轨的第一截面构形与第二导轨的第二截面构形不同。

根据本实用新型的一个实施例，延伸叶片进一步包括把手部分。

根据本实用新型的一个实施例，把手部分在延伸叶片处于收起位置时邻接遮阳板主体。

根据本实用新型的一个实施例，连接构件是柔性弹性构件。

根据本实用新型的一个实施例，车辆遮阳板包括：偏置机构，偏置机构具有连接至遮阳板主体的第一端和连接延伸叶片的第二端。

根据本实用新型的一个实施例，偏置机构可在静置状态和加载状态之间操作。

根据本实用新型的一个实施例，偏置机构将延伸叶片朝向收起位置偏置。

根据本实用新型的一个实施例，连接构件的第一端包括向内弯曲远端，向内弯曲远端接收在凹形轨道组件中用于围绕凹形轨道组件的连续环移动。

根据本实用新型的一个实施例，凹形轨道组件围绕凸起内部，并且进一步地，其中，凸起内部包括具有远端的第一止动部件，其中，当延伸叶片从收起位置移动到展开位置时，连接构件的第一端通过第一止动部件的远端。